E353系モトS206編成が長総搬出→J-TREC陸送

昨年7月13日の踏切事故で被災し、8月5日に長野総合車両センターへ入場していたモトS206編成ですが、昨日夜、3両とも長野総合車両センターから陸送されています。まだ到着の目撃がありません。
遠方への陸送では、途中のSAに翌晩まで留置された例があります。
同編成は長野総合車両センターまで伴走編成と共に自力回送されており、3月末から解体線に留置されていました。

先程見たら3両分ありました
一気に運ぶんでしょうね pic.twitter.com/nCCMgqZqhq

— 篠ノ井のサブ (@SN_3302) May 3, 2020

出発時の動画はこちらです。

E353系の陸送ですが、4日の日中は安中市のワサビ沢チェーンベースに留置されていたようです。
5日の目撃は今のところ上がっていません。

E353系陸送
仕事帰りに少し見学
綺麗に治って戻って来るといいですね。
2020.5.4 pic.twitter.com/l3Jw7uDlCd

— えむて～さん (@MT54A) May 4, 2020

とりあえずひと眠りしたいので、サムネ差し替え用に取り込んだワンカットだけ……

今日も行方不明ですが(笑)、昨日は碓氷バイパスの県境近い“ワサビ沢チェーンベース”にご滞在でした。 pic.twitter.com/QEoIDnuPrM

— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) May 4, 2020

モトS206編成ですが、5日未明に川崎市営埠頭に到着、6日未明にJ-TREC横浜事業所へ搬入されました。

20.5.5-6 E353系S206編成修繕に伴う総合車両製作所入場陸送
長野から横浜へ、大きなブルーシートの陸送がありました。最終日の今日は停泊場所から横浜までの輸送。丸池さんの不足分補完のために関東には滅多に来ない兼六さんが担当されていたのでメインで。
お疲れさまでした。 pic.twitter.com/ymUntK2bvm

— せんとーく (@PF1019_rainbow) May 5, 2020

E353系陸送
京急の踏切ぐにゃぐにゃ pic.twitter.com/nUx9KAKkpW

— どーも (@domo_PornHub) May 5, 2020

まとめると以下の通りです。
4日未明：長野総合車両センター→安中市内（ワサビ沢チェーンベース）
5日未明：安中市内（ワサビ沢チェーンベース）→川崎市内（市営埠頭）
6日未明：川崎市内（市営埠頭）→J-TREC横浜事業所

E353系が陸送された理由は手続き上、技術上の面が輻輳して推測困難かと思います。
仮にブレーキ関係が破損していても、復旧しない手続き上の理由（保険対応で現状保全、など）、現に長野へ回送されている中で回送されなかった理由（ブレーキ軸割合を限定すると回送速度が落ちる、など）が無いと陸送にはならないと思いますし、ブレーキ以外にも回送に支障しうる事柄が山積しています。