東京メトロ18000系18102Fが東武線方面へ向け試運転
いかに全休を作りだせるか… 表示
4/24の終車後に、東京メトロ18000系18102Fが鷺沼から東武線方面へ向け試運転を行いました。一部車両の車輪がPQ輪軸に変更されていたことから、測定が行われていたものと思われます。
4月24日の終車後に、18102Fが鷺沼→曳舟→押上→南栗橋にて試運転を行いました。
両先頭車と18402号車にPQ軸が取り付けられています。 pic.twitter.com/QuzO9AQD6E— E501特快 (@e501tokkai) April 24, 2021
#18000系 #18102F PQ測定 春日部323頃に通過(18102F 東武初入線)。輪軸は18102号車の上り方と18402号車の下り方に。ちなみに #18101F はまだ南栗橋#18000系 #半蔵門線 #スカイツリーライン #田園都市線 pic.twitter.com/QId9J8mg3r
— 白 虎 (@Rail_Channel) April 24, 2021
2021/4/25
東京地下鉄18000系 18102F
PQ測定に伴う試運転 pic.twitter.com/VDzTlmr5Bm— 高浜の交差点 (@RoudouHeishi) April 24, 2021
返信：1枚目、騒音測定の機器が見えますね。様々な測定項目がありそう…
@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。
@kawayuki0917 表示
1枚目、騒音測定の機器が見えますね。様々な測定項目がありそうです。
（参考までに、PQ軸で測定するのは輪重と横圧で、それらを元に、脱線係数や輪重減少率などを算出するので、脱線係数測定より輪重横圧測定のほうが良いかもしれません。）
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