コツS-15編成が配給(保全明けから僅か1ヶ月)

本日夕方より、E231系コツS-15編成がEF81 134の牽引で国府津車両センターから新潟方面へ配給されています。また、ドアステッカーが撤去されています。

E231系は秋田での機器更新(※番台不詳)が労組資料から伺え、近郊タイプ付属編成はEF81と連結試験が確認されていました。

同編成は先月13日に装置保全を終えて東京総合車両センターを出場しています。

2021/04/24
配9844レ 機器更新に伴うAM入場
EF81 134＋E231系S-15編成

某氏お疲れ様でした～ pic.twitter.com/lEAKcCU1gt

— Hina (@4074__a) May 6, 2021

2021/5/6(木)
配9844レ　AM入場
EF81 134＋E231系S15編成 pic.twitter.com/Iif3bpiQtN

— クマ鉄 (@wcfFrI1KpU3NJDc) May 6, 2021

2021/05/06 AM入場
EF81 134＋E231系1000番台 S15編成 pic.twitter.com/GdHPepnREV

— 空我 (@tkkOsh1023) May 6, 2021

AM入場
EF81 134＋E231系1000番台 S15編成
18:20頃 新鶴見駅付近通過しました。 pic.twitter.com/YlmP1BtSGU

— Σ('-' Σ )ｽｲｶﾊﾟﾝﾁ (@Suicapunch) May 6, 2021

本日、JRTM青森改造センターへ入場しました。

追いかけてあおもり駅

ＥＦ８１は機回し済ませてＥ２３１系の反対側へ
連結面等確認して青森派出所へ出発準備整いました
ブロワー音がたまらない #ＥＦ８１#Ｅ２３１系 pic.twitter.com/H7MVL4aPtO

— イノミク２ (@ino211miku39new) May 7, 2021

E231系近郊型の青森改造センターへの入場は既報の労働組合の資料でも触れられていませんでした。
同編成は既報の通り、先月13日に装置保全を終えて東京総合車両センターを出場していました。今回の入場が機器更新工事のためと仮定した場合の推測に過ぎませんが、青森改造センターでは定期検査(保全)を行うための設備がないため、事前に交換前提の機器(VVVFなど)の保全を省略した状態で検査を出場し、少し経ってから青森で機器更新を行うという流れなら話の辻褄は合うかもしれません。