◇計画
・2022年度は34両を新製（フォーラム）
◇最近の車両動向(目黒線8両化事業除く)
2022/06/30：4112F(旧5166F)横浜出場(4,5号車のQシート新製)（詳細1・詳細2）
2021/11/25：6000系初代デハ6301,6302(書類上デハ6991,6992)が5080系へ編入（フォーラム）
◇8500系
・今年5月26日に8631F・来年3月8637F廃車（詳細）
※8631Fは5月25日に廃車回送済み
◇9000系
・大井町線車両置き換えに関する公式資料（詳細）
※夏のスタンプラリーの自由が丘駅で後継車両と仄めかしているイラストがあります（参考）
◇5000系
◇5050系
・5050系の相鉄線対応工事（詳細）
・東横線にQシート導入（速報）
◇2020系
2150Fをもって増備終了
Re：（東急） 2011年度の廃車両数
既に除籍された12両の内訳が、
・8089F、8093F、8095Fの中間車2両×3編成分
・7913F
・9011Fの中間車3両
であれば、
既廃車12両の内訳は，
・7913Ｆ
・9011Ｆの中間車3両
と
・秩父7504Ｆ・7505Ｆ（譲渡搬出までは東急に車籍がありますので）
だと思われます。
で，残り23両ですが，
9/27に恩田に送られた8095Ｆのうち8493・8296は確定と思われ，
またいよいよ伊賀鉄道向け改造に入った1306・1356が今年度中に搬出されるとすると，
差し引き19両になります。
ところが，4102Ｆはゆくゆく８連化されて東横線に行きそうですが，
4103Ｆは９号車(4903)が弱冷房車になっているなど東急線内での使用が全く考慮されていないように思われるため，
もしかすると，東横線9000系の離脱はあと１本程度にとどまってしまうかもしれない気がしています。
なので，この19両の分析が難しいんですよね・・・
（新車の残り38両の内容も推測困難ではありますが）
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