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野球と鉄道好き が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 1年 3か月前 東京メトロ東西線の運用ですが、予備の車両数が不足しているからなのか、1運用を東葉車が代走を行っています。(平日は97Sor55S(97S→55Sに流れると思われる)、土休日は57Sともう1運用(不確定)に充当されるものと思われます。)
※現在、深川に入場している編成はB修と全重検で2編成(05-122F、05-123F)、定期検査(全重検)で2編成(05-127F、15113F)、理由不明であるが2週間以上入場している編成が4編成(05-119F(8/7を最後に運用入りなし)、05-125F(7/10に冷房故障後運用入りなし)、05-138F(6/8を最後に運用入りなし)、15111F(8/10を最後に運用入りなし))となっています。そのため、離脱している編成は検査状況に反映していない編成を含めると合計で8編成となり、東西線の運用数の表をこれに当てはめると予備の編成がいないことになります。月検査等で毎日1編成は使えないと考えられるため、東葉車がメトロの運用の代走を行っているものと思われます。
参考ページ
（運用数）2023/03/18～：東京メトロ東西線・JR中央総武緩行線・東葉高速線◇東京メトロ東西線・JR中央総武緩行線・東葉高速線 メトロ車10両 平日所要数：44 休日所要数：24 東京メトロ所属車両の所定運用（S運用）です。 05系はB修繕を行っています。 JR車が東葉高速線に入線しない区間を、東葉車がJ...4gousya.net2023/02/18
https://loo-ool.com/rail/MT/34/20230801/
ここに記載した、「理由不明であるが、2週間以上入場している編成」を入場中の編成(検査出場グループ)に反映するか否かで判断に悩むので、どう対応するか考えた方がいいかもしれません。(入場理由にもよるので、ひとまず保留というのも1つの方法としてあると思います。)