3月30日に京葉車両センターへ回送されていたE257系マリNB-07編成が、4月1日から2日にかけて秋田総合車両センターへ配給されました。 機器更新や転用改造を行う可能性があります。

4月2日、カツK201編成が郡山総合車両センターへ回送されました。

3月26日、元ミツB34編成8両が長野総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ回送されました。

3月24日に豊田車両センター武蔵小金井派出から東大宮操車場へ回送されていたミツB80編成が、3月24日から25日にかけて秋田総合車両センターへ入場しました。

3月25日にケヨM31編成が蘇我へ配給され、同日中に蘇我から千葉貨物まで甲種輸送されました。インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。

3月18日、元ミツB12編成8両、元ミツB8編成2両が秋田総合車両センターを出場し、尾久車両センターまで配給されました。18日中に三鷹車両センターへ回送されています。 同編成は6M4T化、機器更新、FD対応改造などを受け、中央総武緩行線へ残留するでしょう。

3月18日、251系オオRE-4編成が大宮総合車両センター東大宮センターから国府津車両センターへ疎開されました。 同編成は13日に運用を終えてから国府津車両センターへ留置され、18日に返却されていました。

3月17日、251系オオRE-2編成が大宮総合車両センター東大宮センターから国府津車両センターへ疎開されました。 同編成は13日に伊豆急下田で運用を終えてから国府津車両センターへ留置され、17日に返却されていました。