3月29日にケヨM32編成が総合車両製作所新津事業所へ配給されました。インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ34編成のうち10両が、3月29日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。 10号車へはサハE235-4637を組み込むでしょう。

3月26日、元ミツB17編成2両、元ミツB27編成8両が盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）を出場し、秋田総合車両センターへ配給されました。 青森で6M4T化、機器更新を施工済みで、秋田で指定保全を行うでしょう。 ※車番未確認ですが反映致しました。

3月26日、元ミツB24編成8両が大宮総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ回送されました。

3月25日、元トウ537編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA538編成です。

E231系マト125編成が3月22日に機器更新を終え、長野総合車両センターを出場しました。

豊田車両センターで運用を離脱したモトM-115編成が、3月21日に長野総合車両センターへ回送されました。

3月20日、元ミツB26編成8両、元ミツB16編成2両が秋田総合車両センターを出場し、東大宮操車場まで配給されました。 同編成は6M4T化、機器更新、FD対応改造などを受け、中央総武緩行線へ残留するでしょう。