3月28日、機器更新を終えたE531系カツK451編成が郡山総合車両センターを出場し、勝田車両センターまで回送されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%ab%e3%83%84k451%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%83%a1%e5%b1%b1%e5%87%ba%e5%a0%b4%e6%a9%9f%e5%99%a8%e6%9b%b4%e6%96%b0%e5%ae%9f%e6%96%bd

3月16日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE235系新造グリーン車4両（TsdTsd’1025～1026）が、17日に新津へ到着しました。 https://4gousya.net/forums/post/e235%e7%b3%bb1000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%82%b0%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%b3%e8%bb%8a4%e4%b8%a1%e3%81%8cj-trec%e6%a8%aa%e6%b5%9c%e5%87%ba%e5%a0%b4

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-21編成が、3月16日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。 総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成21本目です。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%af%e3%83%a9j-21%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%85%8d%e7%b5%a6

E531系カツK476編成が3月16日にワンマン化改造を終え、郡山総合車両センターを出場しました。 これで、E531系0番台のワンマン化改造実施済みの編成は25本目となります。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%ab%e3%83%84k477%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%83%a1%e5%b1%b1%e5%87%ba%e5%a0%b4%e3%83%af%e3%83%b3%e3%83%9e%e3%83%b3%e5%8c%96%e6%94%b9%e9%80%a0%e5%ae%9f%e6%96%bd

3月13日、E233系トタT28編成が大宮総合車両センターへ入場しました。 グリーン車組み込み準備改造を行う可能性があります。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bft28%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%a4%a7%e5%ae%ae%e5%85%a5%e5%a0%b4

E257系元モトM-111編成9両が長野総合車両センターを出場し、12月20日に大宮総合車両センター東大宮センターまで回送されました。新オオOM-93編成で、同編成は波動用5000番台化改造の3本目です。

12月21日、E233系トタT15編成が大宮総合車両センターへ入場しました。 G車組み込み準備改造を行う可能性があります。

12月9日、機器更新を終えたE531系カツK464編成が郡山総合車両センターを出場し、勝田車両センターまで回送されました。