路線・系統別 編成表運用数・編成数
| 両数 | 内訳 注 | 現況 | 運用 | 編成 |
|---|---|---|---|---|
| 10 | 常磐線・上野東京ライン 10両基本編成の内、交直流車両による運用です。E501系は限定運用に就きます。グリーン車が連結されない運用はE531系5両(2本併結)が予備を兼ねています。E531系は機器更新実施中です。（2023/03/18改正） |
10両基本編成の内、交直流車両による運用です。E501系は限定運用に就きます。グリーン車が連結されない運用はE531系5両(2本併結)が予備を兼ねています。E531系は機器更新実施中です。（2023/03/18改正） | 25平日 25休日 25最大 |
30配置 0離脱 5予備 |
| 5 | 常磐線・上野東京ライン・水戸線 5両付属編成の内、交直流車両による運用です。E501系は限定運用に就きます。中編成ワンマン運転に対応した編成のみが入る限定運用が含まれます。E531系3000番台が予備を兼ねています。E531系は機器更新、中編成ワンマン運転対応改造実施中です。（2023/03/18改正） |
5両付属編成の内、交直流車両による運用です。E501系は限定運用に就きます。中編成ワンマン運転に対応した編成のみが入る限定運用が含まれます。E531系3000番台が予備を兼ねています。E531系は機器更新、中編成ワンマン運転対応改造実施中です。（2023/03/18改正） | 31平日 31休日 31最大 |
36配置 0離脱 5予備 |
| 5 | 常磐線・上野東京ライン・水戸線・東北本線 5両付属編成の内、準耐寒耐雪仕様・中編成ワンマン運転に対応したE531系3000番台による限定運用です。（2023/03/18改正） |
5両付属編成の内、準耐寒耐雪仕様・中編成ワンマン運転に対応したE531系3000番台による限定運用です。（2023/03/18改正） | 5平日 5休日 5最大 |
7配置 0離脱 2予備 |
| 10 | 常磐快速線・上野東京ライン・成田線 10両基本編成の内、直流車両による運用です。最大10両の運用はE231系5両（2本併結）が予備を兼ねています。（2023/03/18改正） |
10両基本編成の内、直流車両による運用です。最大10両の運用はE231系5両（2本併結）が予備を兼ねています。（2023/03/18改正） | 14平日 13休日 14最大 |
18配置 0離脱 4予備 |
| 5 | 常磐快速線・上野東京ライン・成田線 5両付属編成の内、直流車両による運用です。（2023/03/18改正） |
5両付属編成の内、直流車両による運用です。（2023/03/18改正） | 16平日 0休日 16最大 |
19配置 0離脱 3予備 |
| 10 | 常磐線・上野東京ライン 10両基本編成の内、交直流車両による運用です。E501系は限定運用に就きます。グリーン車が連結されない運用はE531系5両(2本併結)が予備を兼ねています。E531系は機器更新実施中です。（2022/03/12改正） |
10両基本編成の内、交直流車両による運用です。E501系は限定運用に就きます。グリーン車が連結されない運用はE531系5両(2本併結)が予備を兼ねています。E531系は機器更新実施中です。（2022/03/12改正） | 26平日 0休日 26最大 |
30配置 0離脱 4予備 |
| 5 | 常磐線・上野東京ライン・水戸線 5両付属編成の内、交直流車両による運用です。E501系は限定運用に就きます。中編成ワンマン運転に対応した編成のみが入る限定運用が含まれます。E531系3000番台が予備を兼ねています。E531系は機器更新、中編成ワンマン運転対応改造実施中です。（2022/03/12改正） |
5両付属編成の内、交直流車両による運用です。E501系は限定運用に就きます。中編成ワンマン運転に対応した編成のみが入る限定運用が含まれます。E531系3000番台が予備を兼ねています。E531系は機器更新、中編成ワンマン運転対応改造実施中です。（2022/03/12改正） | 34平日 0休日 34最大 |
36配置 0離脱 2予備 |
| 5 | 常磐線・上野東京ライン・水戸線・東北本線 5両付属編成の内、準耐寒耐雪仕様・中編成ワンマン運転に対応したE531系3000番台による限定運用です。（2022/03/12改正） |
5両付属編成の内、準耐寒耐雪仕様・中編成ワンマン運転に対応したE531系3000番台による限定運用です。（2022/03/12改正） | 3平日 0休日 3最大 |
7配置 0離脱 4予備 |
| 10 | 常磐快速線・上野東京ライン・成田線 10両基本編成の内、直流車両による運用です。最大10両の運用はE231系5両（2本併結）が予備を兼ねています。（2022/03/12改正） |
10両基本編成の内、直流車両による運用です。最大10両の運用はE231系5両（2本併結）が予備を兼ねています。（2022/03/12改正） | 0平日 0休日 0最大 |
18配置 0離脱 18予備 |
| 5 | 常磐快速線・上野東京ライン・成田線 5両付属編成の内、直流車両による運用です。（2022/03/12改正） |
5両付属編成の内、直流車両による運用です。（2022/03/12改正） | 0平日 0休日 0最大 |
19配置 0離脱 19予備 |
常磐線・上野東京ライン（10両編成）
勝田車両センターE501系（10連4本）
シングルアームパンタ化された編成
|
土浦
原ノ町
勝田車両センター所属常磐線用E501系0番台（10両）
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
|||||||||||
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 | |||
| WC | __＜_ | __＜_ | WC | |||||||||
| 編成 |
クハE500 CP MH.. |
モハE500 CI CI17
芝
IGBT
SIV
芝
IGBT
|
モハE501 CI CI17
芝
IGBT
|
サハE501 |
サハE501 |
サハE500 CP MH.. |
モハE500 CI CI17
芝
IGBT
SIV
芝
IGBT
|
モハE501 CI CI17
芝
IGBT
|
サハE501 |
クハE501 |
新製日 | |
| K70119/03/13 | 1001 |
3 |
3 |
4 |
3 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
全車 95/05/23 F 出 川重 |
|
| K70220/02/18 | 1002 |
6 |
6 |
8 |
7 |
2 |
5 |
5 |
6 |
2 |
全車 97/02/20 F 出 川重 |
|
| K70321/02/02 | 1003 |
9 |
9 |
12 |
11 |
3 |
8 |
8 |
10 |
3 |
全車 97/03/06 F 出 川重 |
|
| K704 | 1004 |
12 |
12 |
16 |
15 |
4 |
11 |
11 |
14 |
4 |
全車 97/03/18 F 出 東急 |
|
勝田車両センターE531系（10連26本）
グリーン車連結後または新製時に9号車がサハE531形0番台（セミクロス）となった編成
|
品川
高萩
勝田車両センター所属E531系0番台基本編成
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
|||||||||||
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 | |||
| WC | __＜_ | 2階建て | 2階建て | __＜_ | WC ▽ | |||||||
| 編成 |
クハE530 CP MH.. |
モハE530 CI CI13
立
IGBT
SIV SC81
洋
IGBT
|
モハE531 CI CI13
立
IGBT
|
サロE530 |
サロE531 |
サハE530 CP MH.. |
モハE530 CI CI13
立
IGBT
SIV SC81
洋
IGBT
|
モハE531 CI CI13
立
IGBT
|
サハE531 |
クハE531 |
新製日 | |
| K40219/05/03 22/10/11 22/08/25 郡山 | 2 |
2 |
1002 |
5 |
5 |
2002 |
2002 |
2002 |
3 |
2 |
05/04/27 E 出 川重 他 |
|
| K40518/12/13 23/01/25 22/06/13 郡山 | 5 |
5 |
1005 |
17 |
17 |
2005 |
2005 |
2005 |
9 |
5 |
05/06/16 E 出 川重 他 |
|
| K40619/02/20 22/11/06 22/10/05 秋田 | 6 |
6 |
1006 |
21 |
21 |
2006 |
2006 |
2006 |
11 |
6 |
05/06/22 E 出 東急 他 |
|
グリーン車連結後に9号車がサハE531形2000番台（ロング）となった編成
|
品川
高萩
勝田車両センター所属E531系0番台基本編成
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
|||||||||||
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 | |||
| WC | __＜_ | 2階建て | 2階建て | __＜_ | WC ▽ | |||||||
| 編成 |
クハE530 CP MH.. |
モハE530 CI CI13
立
IGBT
SIV SC81
洋
IGBT
|
モハE531 CI CI13
立
IGBT
|
サロE530 |
サロE531 |
サハE530 CP MH.. |
モハE530 CI CI13
立
IGBT
SIV SC81
洋
IGBT
|
モハE531 CI CI13
立
IGBT
|
サハE531 |
クハE531 |
新製日 | |
| K41418/11/24 23/10/25 22/06/14 秋田 | 14 |
14 |
1014 |
7 |
7 |
2011 |
2014 |
2014 |
2003 |
14 |
06/07/18 E 出 新津 他 |
|
SIVが3000番台同等品へ変更された後期編成
|
品川
高萩
勝田車両センター所属E531系0番台基本編成
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
|||||||||||
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 | |||
| WC | __＜_ | 2階建て | 2階建て | __＜_ | WC ▽ | |||||||
| 編成 |
クハE530 CP MH.. |
モハE530 CI CI13
立
IGBT
SIV SC81A
洋
IGBT
|
モハE531 CI CI13
立
IGBT
|
サロE530 |
サロE531 |
サハE530 CP MH.. |
モハE530 CI CI13
立
IGBT
SIV SC81A
洋
IGBT
|
モハE531 CI CI13
立
IGBT
|
サハE531 |
クハE531 |
新製日 | |
| K42321/02/09 23/12/21 23/04/15 勝田 | 23 |
23 |
1023 |
23 |
23 |
2023 |
2023 |
2023 |
30 |
23 |
全車 14/09/30 E 出 横浜 |
|
| K42421/11/24 17/07/27 | 24 |
24 |
1024 |
24 |
24 |
2024 |
2024 |
2024 |
40 |
24 |
17/08/01 E 出 新津 他 |
|
| K42521/11/19 17/08/09 | 25 |
25 |
1025 |
25 |
25 |
2025 |
2025 |
2025 |
41 |
25 |
17/08/15 E 出 新津 他 |
|
| K42621/12/04 17/08/23 | 26 |
26 |
1026 |
26 |
26 |
2026 |
2026 |
2026 |
42 |
26 |
17/08/28 E 出 新津 他 |
|
機器更新またはSIV更新済みの編成（9号車がサハE531形2000番台）
|
品川
高萩
勝田車両センター所属E531系0番台基本編成（更新）
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
|||||||||||
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 | |||
| WC | __＜_ | 2階建て | 2階建て | __＜_ | WC ▽ | |||||||
| 編成 |
クハE530 CP MH.. |
モハE530 CI CI13
立
IGBT
SIV SC81C
洋
IGBT
|
モハE531 CI CI13
立
IGBT
|
サロE530 |
サロE531 |
サハE530 CP MH.. |
モハE530 CI CI13
立
IGBT
SIV SC81C
洋
IGBT
|
モハE531 CI CI13
立
IGBT
|
サハE531 |
クハE531 |
新製日 | |
| K41221/01/12 21/01/12 18/11/23 23/02/09 21/01/12 郡山 | 12 |
12 |
1012 |
3 |
3 |
2008 |
2012 |
2012 |
2001 |
12 |
06/06/28 E 出 新津 他 |
|
| K41323/02/15 19/03/18 23/07/04 23/02/15 秋田 | 13 |
13 |
1013 |
4 |
4 |
2009 |
2013 |
2013 |
2002 |
13 |
06/07/06 E 出 新津 他 |
|
| K41520/06/22 20/06/22 19/06/04 23/06/02 20/06/22 郡山 | 15 |
15 |
1015 |
8 |
8 |
2012 |
2015 |
2015 |
2004 |
15 |
06/07/26 E 出 新津 他 |
|
| K41621/11/17 21/11/17 19/02/05 24/01/-- 21/11/17 秋田 | 16 |
16 |
1016 |
11 |
11 |
2014 |
2016 |
2016 |
2005 |
16 |
06/08/07 E 出 新津 他 |
|
| K41721/06/08 21/06/08 19/02/02 23/10/15 21/06/08 郡山 | 17 |
17 |
1017 |
12 |
12 |
2015 |
2017 |
2017 |
2006 |
9 |
06/04/25 E 出 新津 他 |
|
| K41823/08/07 23/08/07 20/03/09 24/01/-- 23/08/07 郡山 | 18 |
18 |
1018 |
15 |
15 |
2017 |
2018 |
2018 |
2007 |
18 |
06/08/28 E 出 新津 他 |
|
| K41921/09/01 21/09/01 19/12/06 23/10/-- 21/09/01 秋田 | 19 |
19 |
1019 |
16 |
16 |
2018 |
2019 |
2019 |
2008 |
19 |
06/09/04 E 出 新津 他 |
|
| K42023/06/28 23/06/28 19/04/16 23/12/24 23/06/28 秋田 | 20 |
20 |
1020 |
19 |
19 |
2020 |
2020 |
2020 |
2009 |
20 |
06/09/13 E 出 新津 他 |
|
| K42123/05/09 23/05/09 19/05/24 24/02/-- 23/05/09 郡山 | 21 |
21 |
1021 |
20 |
20 |
2021 |
2021 |
2021 |
2010 |
21 |
06/09/25 E 出 新津 他 |
|
| K42222/03/07 22/03/07 20/03/21 23/12/-- 22/03/07 秋田 | 22 |
22 |
1022 |
22 |
22 |
2022 |
2022 |
2022 |
2011 |
22 |
06/11/06 E 出 新津 他 |
|
機器更新またはSIV更新済みの編成（9号車がサハE531形0番台）
|
品川
高萩
勝田車両センター所属E531系0番台基本編成（更新）
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
|||||||||||
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 | |||
| WC | __＜_ | 2階建て | 2階建て | __＜_ | WC ▽ | |||||||
| 編成 |
クハE530 CP MH.. |
モハE530 CI CI13
立
IGBT
SIV SC81C
洋
IGBT
|
モハE531 CI CI13
立
IGBT
|
サロE530 |
サロE531 |
サハE530 CP MH.. |
モハE530 CI CI13
立
IGBT
SIV SC81C
洋
IGBT
|
モハE531 CI CI13
立
IGBT
|
サハE531 |
クハE531 |
新製日 | |
| K40121/02/21 21/02/21 19/04/09 22/12/01 21/02/21 秋田 | 1 |
1 |
1001 |
1 |
1 |
2001 |
2001 |
2001 |
1 |
1 |
05/03/15 E 出 東急 他 |
|
| K40323/10/18 23/10/18 19/06/01 23/06/08 23/10/18 郡山 | 3 |
3 |
1003 |
9 |
9 |
2003 |
2003 |
2003 |
5 |
3 |
05/05/17 E 出 東急 他 |
|
| K40421/03/22 21/03/22 19/04/29 23/02/-- 21/03/22 郡山 | 4 |
4 |
1004 |
13 |
13 |
2004 |
2004 |
2004 |
7 |
4 |
05/05/25 E 出 川重 他 |
|
| K40723/02/28 23/02/28 19/02/05 22/10/-- 23/02/28 郡山 | 7 |
7 |
1007 |
2 |
2 |
2007 |
2007 |
2007 |
13 |
7 |
06/03/14 E 出 新津 他 |
|
| K40822/12/14 22/12/14 18/11/24 22/10/05 22/12/14 郡山 | 8 |
8 |
1008 |
6 |
6 |
2010 |
2008 |
2008 |
15 |
8 |
06/04/03 E 出 新津 他 |
|
| K40924/03/01 24/03/01 20/03/21 24/03/01 郡山24/03/01 郡山 | 9 |
9 |
1009 |
10 |
10 |
2013 |
2009 |
2009 |
17 |
17 |
24/02/02 E 出 横浜 他 |
|
| K41019/02/10 24/03/15 22/03/29 郡山 | 10 |
10 |
1010 |
14 |
14 |
2016 |
2010 |
2010 |
19 |
10 |
06/05/23 E 出 新津 他 |
|
| K41122/01/24 22/01/24 19/05/05 23/07/-- 22/01/24 郡山 | 11 |
11 |
1011 |
18 |
18 |
2019 |
2011 |
2011 |
21 |
11 |
06/06/13 E 出 新津 他 |
|
常磐快速線・上野東京ライン・成田線（10両編成）
松戸車両センターE231系（10連18本）
機器更新済みの編成
|
品川
取手 / 成田
松戸車両センター所属E231系0番台基本編成（更新）
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
|||||||||||
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 | |||
＜ |
＜ |
▽ | ||||||||||
| 編成 |
クハE230 |
モハE230 SIV SC114A
富
IGBT
CP MH.. |
モハE231 VVVF SC113
菱
IGBT
|
サハE231 |
サハE231 |
サハE231 |
モハE230 SIV SC114A
富
IGBT
CP MH.. |
モハE231 VVVF SC113
菱
IGBT
|
サハE231 |
クハE231 |
新製日 | |
| 10123/03/19 | 43 |
86 |
86 |
130 |
129 |
128 |
85 |
85 |
127 |
43 |
全車 01/11/21 F 出 新津 |
|
| 10223/03/26 | 45 |
89 |
89 |
135 |
134 |
133 |
88 |
88 |
132 |
45 |
全車 01/12/14 F 出 新津 |
|
| 10323/03/12 | 47 |
92 |
92 |
140 |
139 |
138 |
91 |
91 |
137 |
47 |
全車 02/03/08 F 出 新津 |
|
| 10423/03/23 | 49 |
95 |
95 |
145 |
144 |
143 |
94 |
94 |
142 |
49 |
全車 02/04/01 F 出 新津 |
|
| 105 | 51 |
98 |
98 |
150 |
149 |
148 |
97 |
97 |
147 |
51 |
全車 02/04/23 F 出 新津 |
|
| 106 | 53 |
101 |
101 |
155 |
154 |
153 |
100 |
100 |
152 |
53 |
全車 02/05/16 F 出 新津 |
|
| 10724/03/26 | 55 |
104 |
104 |
160 |
159 |
158 |
103 |
103 |
157 |
55 |
全車 02/06/05 F 出 新津 |
|
| 108 | 58 |
109 |
109 |
168 |
167 |
166 |
108 |
108 |
165 |
58 |
全車 02/12/03 F 出 新津 |
|
| 10924/03/25 | 60 |
112 |
112 |
173 |
172 |
171 |
111 |
111 |
170 |
60 |
全車 02/12/24 F 出 新津 |
|
| 110 | 62 |
115 |
115 |
178 |
177 |
176 |
114 |
114 |
175 |
62 |
全車 03/01/22 F 出 新津 |
|
| 111 | 64 |
118 |
118 |
183 |
182 |
181 |
117 |
117 |
180 |
64 |
全車 03/02/12 F 出 新津 |
|
| 112 | 66 |
121 |
121 |
188 |
187 |
186 |
120 |
120 |
185 |
66 |
全車 03/03/07 F 出 新津 |
|
| 113 | 68 |
124 |
124 |
193 |
192 |
191 |
123 |
123 |
190 |
68 |
全車 03/04/01 F 出 新津 |
|
| 11424/03/19 | 70 |
127 |
127 |
198 |
197 |
196 |
126 |
126 |
195 |
70 |
全車 03/12/01 F 出 新津 |
|
| 115 | 73 |
131 |
131 |
204 |
203 |
202 |
130 |
130 |
201 |
73 |
全車 03/12/26 F 出 新津 |
|
| 11624/03/23 | 76 |
135 |
135 |
210 |
209 |
208 |
134 |
134 |
207 |
76 |
全車 04/01/30 F 出 新津 |
|
| 117 | 78 |
138 |
138 |
215 |
214 |
213 |
137 |
137 |
212 |
78 |
全車 04/02/26 F 出 新津 |
|
| 119 | 21 |
42 |
42 |
63 |
62 |
66 |
41 |
41 |
61 |
21 |
01/01/23 F 出 新津 他 |
|
常磐線・上野東京ライン・水戸線・東北本線（5両編成）
勝田車両センターE531系（5連7本）
標準的な編成
|
新白河 / 品川
原ノ町
勝田車両センター所属
東北・常磐線用E531系3000番台
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
||||||
| 11号車 | 12号車 | 13号車 | 14号車 | 15号車 | |||
▽ WC |
__＜_ | ▽ | |||||
| 編成 |
クハE530 CP MH.. |
モハE530 CI CI13A
立
IGBT
SIV SC81A
洋
IGBT
|
モハE531 CI CI13A
立
IGBT
|
サハE531 |
クハE531 |
新製日 | |
| K55119/11/01 郡山21/02/14 22/12/-- | 5001 |
4001 |
3001 |
3001 |
4001 |
全車 15/10/15 E 出 横浜 |
|
| K55219/09/09 郡山21/03/07 22/11/22? | 5002 |
4002 |
3002 |
3002 |
4002 |
全車 15/11/05 E 出 横浜 |
|
| K55318/09/20 郡山21/01/24 22/11/30 | 5003 |
4003 |
3003 |
3003 |
4003 |
全車 15/12/01 E 出 横浜 |
|
| K55419/11/07 郡山21/02/06 23/03/11 | 5004 |
4004 |
3004 |
3004 |
4004 |
全車 16/03/08 E 出 横浜 |
|
| K55519/12/04 郡山21/02/21 23/08/11 | 5005 |
4005 |
3005 |
3005 |
4005 |
全車 17/03/06 M 出 新津 |
|
| K55619/12/27 郡山21/02/18 23/03/18 | 5006 |
4006 |
3006 |
3006 |
4006 |
全車 17/03/14 M 出 新津 |
|
| K55720/01/16 郡山21/02/14 23/01/12 | 5007 |
4007 |
3007 |
3007 |
4007 |
全車 17/03/28 M 出 新津 |
|
常磐線・上野東京ライン・水戸線（5両編成）
勝田車両センターE501系（5連3本）
シングルアームパンタ化された編成
|
土浦 / 小山
原ノ町
勝田車両センター所属
常磐線用E501系0番台（5両）
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
||||||
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | |||
| WC | __＜_ | ||||||
| 編成 |
クハE500 CP MH.. |
モハE500 CI CI17
芝
IGBT
SIV
芝
IGBT
|
モハE501 CI CI17
芝
IGBT
|
サハE501 |
クハE501 |
新製日 | |
| K75219/03/19 | 2 |
4 |
4 |
5 |
1002 |
全車 97/02/21 F 出 川重 |
|
| K753 | 3 |
7 |
7 |
9 |
1003 |
全車 97/03/07 F 出 川重 |
|
| K75423/11/23 | 4 |
10 |
10 |
13 |
1004 |
全車 97/03/19 F 出 東急 |
|
勝田車両センターE531系（5連33本）
標準的な編成
|
小山 / 品川
原ノ町
勝田車両センター所属
E531系0番台付属編成
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
||||||
| 11号車 | 12号車 | 13号車 | 14号車 | 15号車 | |||
▽ WC |
__＜_ | ▽ | |||||
| 編成 |
クハE530 CP MH.. |
モハE530 CI CI13
立
IGBT
SIV SC81
洋
IGBT
|
モハE531 CI CI13
立
IGBT
|
サハE531 |
クハE531 |
新製日 | |
| K45223/05/23 22/01/28 郡山19/02/28 24/06/-- 23/05/23 秋田 | 2002 |
1002 |
2 |
4 |
1002 |
全車 05/04/27 E 出 川重 |
|
SIVが3000番台同等品へ変更された後期編成
|
小山 / 品川
原ノ町
勝田車両センター所属
E531系0番台付属編成
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
||||||
| 11号車 | 12号車 | 13号車 | 14号車 | 15号車 | |||
▽ WC |
__＜_ | ▽ | |||||
| 編成 |
クハE530 CP MH.. |
モハE530 CI CI13
立
IGBT
SIV SC81A
洋
IGBT
|
モハE531 CI CI13
立
IGBT
|
サハE531 |
クハE531 |
新製日 | |
| K46722/03/29 秋田19/01/18 24/09/11 | 2017 |
1017 |
17 |
28 |
1017 |
全車 10/06/28 E 出 新津 |
|
| K46821/04/27 青森18/11/22 24/05/07 | 2018 |
1018 |
18 |
29 |
1018 |
全車 10/07/28 E 出 新津 |
|
| K46923/08/07 秋田21/03/23 24/02/-- | 2019 |
1019 |
19 |
31 |
1019 |
全車 14/12/18 E 出 横浜 |
|
| K47022/07/04 郡山23/05/09 24/03/02 | 2020 |
1020 |
20 |
32 |
1020 |
全車 15/01/27 E 出 横浜 |
|
| K47122/08/01 郡山23/04/23 24/04/23 | 2021 |
1021 |
21 |
33 |
1021 |
全車 15/01/27 E 出 横浜 |
|
| K47222/09/08 郡山24/02/07 24/06/23 | 2022 |
1022 |
22 |
34 |
1022 |
全車 15/02/19 E 出 横浜 |
|
| K47322/10/31 郡山24/01/13 24/02/12 | 2023 |
1023 |
23 |
35 |
1023 |
全車 15/02/19 E 出 横浜 |
|
| K47422/11/21 郡山24/01/30 24/11/13 郡山 | 2024 |
1024 |
24 |
36 |
1024 |
全車 15/03/10 E 出 横浜 |
|
| K47522/12/19 郡山24/01/10 24/02/18 | 2025 |
1025 |
25 |
37 |
1025 |
全車 15/03/10 E 出 横浜 |
|
| K47623/02/13 郡山24/02/23 17/07/06 | 2026 |
1026 |
26 |
38 |
1026 |
全車 17/07/11 M 出 新津 |
|
| K47723/03/16 郡山24/02/10 17/07/20 | 2027 |
1027 |
27 |
39 |
1027 |
全車 17/07/21 M 出 新津 |
|
| K47823/04/17 郡山19/07/23 19/07/23 | 2028 |
1028 |
28 |
43 |
1028 |
全車 19/07/23 E 出 横浜 |
|
| K47923/05/29 郡山19/07/23 19/07/23 | 2029 |
1029 |
29 |
44 |
1029 |
全車 19/07/23 E 出 横浜 |
|
| K48023/07/11 郡山20/02/04 20/02/04 | 2030 |
1030 |
30 |
45 |
1030 |
全車 20/02/04 E 出 横浜 |
|
| K48123/09/07 郡山20/02/04 20/02/04 | 2031 |
1031 |
31 |
46 |
1031 |
全車 20/02/04 E 出 横浜 |
|
| K48223/10/30 郡山20/03/03 20/03/03 | 2032 |
1032 |
32 |
47 |
1032 |
全車 20/03/03 E 出 横浜 |
|
| K48323/12/14 郡山20/03/03 20/03/03 | 2033 |
1033 |
33 |
48 |
1033 |
全車 20/03/03 E 出 横浜 |
|
機器更新またはSIV更新済みの編成
|
小山 / 品川
原ノ町
勝田車両センター所属
E531系0番台付属編成（更新）
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
||||||
| 11号車 | 12号車 | 13号車 | 14号車 | 15号車 | |||
▽ WC |
__＜_ | ▽ | |||||
| 編成 |
クハE530 CP MH.. |
モハE530 CI CI13
立
IGBT
SIV SC81C
洋
IGBT
|
モハE531 CI CI13
立
IGBT
|
サハE531 |
クハE531 |
新製日 | |
| K45123/03/28 20/09/15 秋田23/03/28 19/02/27 24/10/中 23/03/28 郡山21/11/05 勝田 | 2001 |
1001 |
1 |
2 |
1001 |
全車 05/03/15 E 出 東急 |
|
| K45323/10/25 20/11/12 秋田23/10/25 18/01/16 24/03/29 23/10/25 郡山 | 2003 |
1003 |
3 |
6 |
1003 |
全車 05/05/17 E 出 東急 |
|
| K45423/06/12 21/10/12 郡山23/06/12 19/02/02 24/06/-- 23/06/12 郡山 | 2004 |
1004 |
4 |
8 |
1004 |
全車 05/05/25 E 出 川重 |
|
| K45522/08/30 21/03/09 青森19/01/06 24/09/10 22/08/30 秋田 | 2005 |
1005 |
5 |
10 |
1005 |
全車 05/06/10 E 出 東急 |
|
| K45623/01/17 21/01/20 秋田24/07/31 19/02/08 24/03/02 23/01/17 郡山 | 2006 |
1006 |
6 |
12 |
1006 |
全車 05/07/01 E 出 東急 |
|
| K45723/08/28 20/08/31 郡山23/08/28 19/03/15 24/03/15 23/08/28 郡山 | 2007 |
1007 |
7 |
14 |
1007 |
全車 06/03/14 E 出 新津 |
|
| K45821/10/05 20/07/13 郡山21/10/05 18/12/09 24/06/09 21/10/05 郡山 | 2008 |
1008 |
8 |
16 |
1008 |
全車 06/04/03 E 出 新津 |
|
| K45924/03/22 21/08/11 秋田24/03/22 19/01/10 24/10/01 24/03/22 秋田 | 2009 |
1009 |
9 |
18 |
1009 |
全車 06/04/25 E 出 新津 |
|
| K46023/11/20 21/03/30 仙台23/11/20 18/12/25 24/10/19 23/11/20 郡山 | 2010 |
1010 |
10 |
20 |
1010 |
全車 06/05/23 E 出 新津 |
|
| K46124/03/18 24/03/18 郡山24/03/18 18/12/下 24/03/18 郡山24/03/18 郡山 | 2011 |
1011 |
11 |
22 |
1011 |
全車 06/06/13 E 出 新津 |
|
| K46221/07/27 20/12/16 仙台21/07/27 18/12/15 24/03/28 21/07/27 郡山 | 2012 |
1012 |
12 |
23 |
1012 |
全車 06/06/28 E 出 新津 |
|
| K46322/09/29 22/01/29 青森22/09/29 19/03/25 24/04/09 22/09/29 郡山 | 2013 |
1013 |
13 |
24 |
1013 |
全車 06/10/16 E 出 新津 |
|
| K46421/12/09 21/05/27 秋田21/12/09 19/02/23 24/02/09 21/12/09 郡山 | 2014 |
1014 |
14 |
25 |
1014 |
全車 06/10/16 E 出 新津 |
|
| K46522/07/21 21/12/03 青森19/01/31 24/05/02 22/07/21 郡山 | 2015 |
1015 |
15 |
26 |
1015 |
全車 06/10/31 E 出 新津 |
|
| K46622/11/07 21/10/08 青森22/11/07 18/01/07 24/03/26 22/11/07 郡山 | 2016 |
1016 |
16 |
27 |
1016 |
全車 06/10/31 E 出 新津 |
|
常磐快速線・上野東京ライン・成田線（5両編成）
松戸車両センターE231系（5連19本）
機器更新済みの編成
|
編成ノート
ノート (編集)
|
品川
取手 / 成田
松戸車両センター所属
E231系0番台付属編成（更新）
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
|||||
| 11号車 | 12号車 | 13号車 | 14号車 | 15号車 | |||
▽ |
＜ |
▽ | |||||
| 編成 |
クハE230 |
モハE230 SIV SC114A
富
IGBT
CP MH.. |
モハE231 VVVF SC113
菱
IGBT
|
サハE231 |
クハE231 |
新製日 | |
| 121 | 44 |
87 |
87 |
131 |
44 |
全車 01/11/14 F 出 新津 |
|
| 122 | 46 |
90 |
90 |
136 |
46 |
全車 01/12/05 F 出 新津 |
|
| 123 | 48 |
93 |
93 |
141 |
48 |
全車 02/03/01 F 出 新津 |
|
| 124 | 50 |
96 |
96 |
146 |
50 |
全車 02/03/25 F 出 新津 |
|
| 125 | 52 |
99 |
99 |
151 |
52 |
全車 02/04/16 F 出 新津 |
|
| 126 | 54 |
102 |
102 |
156 |
54 |
全車 02/05/10 F 出 新津 |
|
| 127 | 56 |
105 |
105 |
161 |
56 |
全車 02/05/30 F 出 新津 |
|
| 128 | 59 |
110 |
110 |
169 |
59 |
全車 02/11/26 F 出 新津 |
|
| 129 | 61 |
113 |
113 |
174 |
61 |
全車 02/12/16 F 出 新津 |
|
| 130 | 63 |
116 |
116 |
179 |
63 |
全車 03/01/16 F 出 新津 |
|
| 131 | 65 |
119 |
119 |
184 |
65 |
全車 03/02/04 F 出 新津 |
|
| 132 | 67 |
122 |
122 |
189 |
67 |
全車 03/03/01 F 出 新津 |
|
| 133 | 69 |
125 |
125 |
194 |
69 |
全車 03/03/24 F 出 新津 |
|
| 134 | 71 |
128 |
128 |
199 |
71 |
全車 03/11/21 F 出 新津 |
|
| 135 | 72 |
129 |
129 |
200 |
72 |
全車 03/12/06 F 出 新津 |
|
| 136 | 74 |
132 |
132 |
205 |
74 |
全車 03/12/16 F 出 新津 |
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| 137 | 75 |
133 |
133 |
206 |
75 |
全車 04/01/13 F 出 新津 |
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| 138 | 77 |
136 |
136 |
211 |
77 |
全車 04/01/23 F 出 新津 |
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| 139 | 79 |
139 |
139 |
216 |
79 |
全車 04/02/19 F 出 新津 |
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アイコンについて
車両アイコンは駅旅・ゆけむり研究室様の配布素材を使用しています。
路線アイコンはWikimedia Commonsから「Public Domain」「CC BY-SA 4.0」として公開されている画像を使用しています。全コンテンツで使用している「CC BY-SA 4.0」の著作権者を以下に明示します。
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」はHide1228 / Syohei Arai様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。
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」はKaze315様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。
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」はKeisei Electric Railway Co.,Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。
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」はEast Japan Railway Company様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。
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」はShinkeisei Electric Railway Co., Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。
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」はHokuso-Railway Co.,Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。
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」はShibayama Railway Co,.Ltd.様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。
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」はKeikyu Corporation様による「CC BY-SA 4.0」の著作物です。
他のすべての路線アイコンは「Public Domain」です。
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