7月31日以降、西武20000系20101Fが池袋線系統で運用されていることが確認されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e6%ad%a6%e9%80%9a%e5%8b%a4%e8%bb%8a%e9%85%8d%e7%bd%ae%e5%8b%95%e5%90%912%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%a7%e8%bb%a2%e5%b1%9e%e7%a2%ba%e8%aa%8d 封印シールの貼付状況から、転属として扱います。

7月31日以降、西武6000系6107Fが新宿線系統で運用されていることが確認されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e6%ad%a6%e9%80%9a%e5%8b%a4%e8%bb%8a%e9%85%8d%e7%bd%ae%e5%8b%95%e5%90%912%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%a7%e8%bb%a2%e5%b1%9e%e7%a2%ba%e8%aa%8d 封印シールの貼付状況から、転属として扱います。

西武6000系6156Fのパンタグラフがシングルアーム式に換装され、9月17日に武蔵丘車両検修場を出場しました。 https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e6%ad%a66156f%e3%81%8c%e3%82%b7%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%83%ab%e3%82%a2%e3%83%bc%e3%83%a0%e3%83%91%e3%83%b3%e3%82%bf%e5%8c%96

9月14日から15日にかけて、西武新101系1247Fが狭山線から多摩川線へ、1245Fが多摩川線から狭山線へ、それぞれ輸送されました。 1247Fは玉川上水車両基地へ転属、1245Fは小手指車両基地へ転属として扱います。 https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e6%ad%a61245f%e3%83%bb1247f-%e5%a4%9a%e6%91%a9%e5%b7%9d%e7%b7%9a%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e5%85%a5%e6%9b%bf

西武新2000系2091Fが中間車2両（2291、2291）を抜いて6両化され、7月8日に横瀬から武蔵丘まで回送、8月20日に武蔵丘車両検修場を出場し、南入曽まで回送されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e6%ad%a62091f6%e4%b8%a1%e7%b7%a8%e6%88%90%e6%ad%a6%e8%94%b5%e4%b8%98%e5%87%ba%e5%a0%b4

西武新2000系2535Fのパンタグラフがシングルアーム式に換装され、7月26日に武蔵丘車両検修場を出場しました。 https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e6%ad%a62535f%e3%81%8c%e3%82%b7%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%83%ab%e3%82%a2%e3%83%bc%e3%83%a0%e3%83%91%e3%83%b3%e3%82%bf%e5%8c%96

西武新2000系2091Fが、7月2日に横瀬車両基地へ回送されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e6%ad%a62091f-%e6%a8%aa%e7%80%ac%e3%81%b8%e8%87%a8%e6%99%82%e5%9b%9e%e9%80%81

6月15日から16日にかけて、西武新101系1253Fが狭山線から多摩川線へ、1247Fが多摩川線から狭山線へ、それぞれ輸送されました。 1251Fは玉川上水車両基地へ転属、1247Fは小手指車両基地へ転属として扱います。 https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e6%ad%a61247f%e3%83%bb1253f-%e5%a4%9a%e6%91%a9%e5%b7%9d%e7%b7%9a%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e5%85%a5%e6%9b%bf