10月4日から5日にかけて、元ミツB16編成4両が秋田総合車両センターを出場し、東大宮操車場まで配給されました。新ハエ45編成で、5日中に川越車両センターへ回送されています。

10月4日、元ミツB31編成4両が長野総合車両センターから豊田車両センター武蔵小金井派出へ回送されました。

9月28日から29日にかけて、元ミツB18編成2両、元ミツB19編成2両、元ミツB31編成4両が大宮総合車両センターから、長野総合車両センターへ配給されました。 元ミツB18、B19編成は武蔵野線転用に伴う余剰車で、元ミツB31編成は伴走車です。

9月26日、元ミツB31編成4両が豊田車両センター武蔵小金井派出から大宮総合車両センターへ回送されました。

9月25日、元トウ522編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA522編成です。

9月25日、トウ531編成11両が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

9月21日に豊田車両センターへ回送されていたミツB26編成が、9月21日から22日にかけて盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）へ入場しました。

9月21日、ミツB28編成が長野総合車両センターへ入場しました。