総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ08編成のうち10両が、9月12日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。 10号車へはサハE235-4609を組み込むでしょう。

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ07編成のうち10両が、7月4日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。 10号車へはサハE235-4608を組み込むでしょう。

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ06編成のうち10両が、6月21日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。 10号車へはサハE235-4607を組み込むでしょう。

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ05編成11両が、6月9日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。 10号車へは新製車のサハE235-502を組み込んでいます。

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ04編成11両が、5月23日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。 10号車へは新製車、新区分番台のサハE235-501を組み込んでいます。

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ03編成のうち10両が、5月1日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。 10号車へはサハE235-4603を組み込むでしょう。

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ02編成のうち10両が、4月17日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。 10号車に組み込むサハE235-4600形は東京総合車両センターに姿を見せていますが、車番が不明です。（判明次第更新いたします。） 10号車へはサハE235-4640を組み込むでしょう。

6月8日付公式プレス、6月13日付交通新聞で明らかになった内容を「山手線・中央総武緩行線の世代交代」へ反映しました。 E231系0番台、209系500番台を武蔵野線、八高川越線へ転用すること、山手線へ余剰前提の代車を2両新製することを反映し、全体的に最新の情報へ更新しました。