8月29日から30日にかけて、CI・SIV更新を終えたE531系カツK410編成が秋田総合車両センター本所を出場し、勝田車両センターまで配給されました。 TIMS箱の更新は見送られています。

E531系カツK471編成が8月1日にワンマン化改造を終え、郡山総合車両センターを出場しました。 これで、E531系0番台のワンマン化改造実施済みの編成は19本目となります。

7月21日、機器更新を終えたE531系カツK465編成が郡山総合車両センターを出場し、勝田車両センターまで回送されました。

E531系カツK470編成が7月4日にワンマン化改造を終え、郡山総合車両センターを出場しました。 これで、E531系0番台のワンマン化改造実施済みの編成は18本目となります。

商業誌「鉄道ファン2022年6月号」から、勝田車両センターに留置されていたE531系元カツK417編成1両（クハE531-17）が2022年2月9日付で廃車となっていたことが判明しました。

3月28日から29日にかけて、ワンマン化改造を終えたE531系カツK467編成が秋田総合車両センター本所を出場し、勝田車両センターまで配給されました。 これで、E531系0番台のワンマン化改造実施済みの編成は17本目となります。

3月29日、SIV更新を終えたE531系カツK410編成が郡山総合車両センターを出場し、勝田車両センターまで回送されました。 TIMS箱などの更新は見送られており、今後の同形態はSIV更新のみ反映します。

秋田総合車両センター本所での機器更新を終え、3月7日に出場し配給されていたカツK422編成が3月上旬（7日または8日）に勝田車両センターに到着しました。