E531系カツK462編成が10月5日に機器更新を終え、郡山総合車両センターを出場しました。

9月1日、機器更新を終えたE531系カツK419編成が秋田総合車両センター本所を出場し、勝田車両センターまで配給されました。

8月10日から11日にかけて、ワンマン化改造を終えたE531系カツK459編成が秋田総合車両センター本所を出場し、勝田車両センターまで配給されました。 これで、E531系0番台のワンマン化改造実施済みの編成は11本目となります。

E531系カツK462編成が7月27日に機器更新を終え、郡山総合車両センターを出場しました。 同編成はE531系付属編成初の機器更新車となります。

E531系カツK417編成が6月8日に機器更新を終え、郡山総合車両センターを出場しました。 同編成は3月25日に踏切事故・火災に被災、10号車（クハE531-17）を損傷し、入場時にはK409編成10号車（クハE531-9）と編成を組み替えており、今回の出場に際してクハE531-9にはK409編成のステッカーが貼付けられました。

5月27日から28日にかけて、ワンマン化改造を終えたE531系カツK464編成が秋田総合車両センター本所を出場し、勝田車両センターまで配給されました。 これで、E531系0番台のワンマン化改造実施済みの編成は10本目となります。

4月26日から27日にかけて、ワンマン化改造を終えたE531系カツK468編成がJRTM青森改造センターを出場し、勝田車両センターまで配給されました。 これで、E531系0番台のワンマン化改造実施済みの編成は9本目となります。

3月30日、ワンマン化改造を終えたE531系カツK460編成が仙台車両センターを出場し、勝田車両センターまで回送されました。 同編成はE531系0番台8本目のワンマン化改造で、仙台での改造はK462編成に続き2回目です。