8月30日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていた東急5181F2両、5182F2両、5188F2両が、31日に長津田へ到着しました。 https://4gousya.net/forums/post/42327

東急3020系3122Fが中間車2両を組み込み8両化され、8月23日に本線試運転が確認されました。 3020系は全編成が8両編成へ戻りました。 https://4gousya.net/forums/post/42055

東急5080系5185Fが中間車2両を組み込み8両化され、8月15日に本線試運転が確認されました。 https://4gousya.net/forums/post/41642

東急3000系3001Fが中間車2両を組み込み8両化され、8月13日までに本線試運転が確認されました。 新3101Fで、目黒線8両化に伴う同形式の増結は初めてとなります。 https://4gousya.net/forums/post/41584

東急5050系5166FがQSEAT車2両を組み込み10両化され、8月8日に本線試運転が確認されました。 新4112Fで、同形式のQSEAT車増結は初めてとなります。 https://4gousya.net/forums/post/41392

7月19日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていた東急5183F2両、5185F2両が、21日に長津田へ到着しました。 https://4gousya.net/forums/post/5080%e7%b3%bb%e6%96%b0%e8%a3%bd4%e4%b8%a1%e3%81%a85185f%e3%81%8c%e6%a8%aa%e6%b5%9c%e5%87%ba%e5%a0%b4%ef%bc%885080%e7%b3%bb%e7%9b%b8%e9%89%84%e6%94%b9%e9%80%a0%e6%9c%80%e7%b5%82%ef%bc%89

東急3020系3121Fが中間車2両を組み込み8両化され、7月13日に本線試運転が確認されました。 https://4gousya.net/forums/post/40235

6月28日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていた車番不明2両が、30日に長津田へ到着しました。 相鉄直通改造を受けていた東急4112F（元5166F）8両と共に輸送されました。 https://4gousya.net/forums/post/39611