ヤマU588編成 機器更新工事出場

トピック:ヤマU588編成 機器更新工事出場

スレッド:E231系
「E231系」スレッドのノート

◇山手線向け500番台の動き
・10号車以外の10両
・全編成が中央総武緩行線へ集結。
・10号車
・48両(E235系50編成-500番台新製2両)がE235系へ編入改造の上、組み込み。
・余剰となった4両(E231系52両-編入48両)については東京総合車両センターで解体。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇中央総武緩行線向け0番台の動き
・6M4T化の上残留(6編成)
・3000番台化され八高川越線へ転用(6編成)
・上記の6M4T化で余る6編成を、八高川越線へ転用。
・武蔵野線へ転用(34編成・完了)。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇機器更新の動き
・近郊タイプ前期車・常磐快速線向け0番台
・全編成の機器更新が完了した状況。一部中間付随車は未了。
・中央総武緩行線向け0・500番台・武蔵野線向け0番台・八高川越線向け3000番台
・基本的には、転用改造と並行して機器更新を施工。
・ミツB30~39、41編成は三鷹車両センター時代に機器更新を施工。
・東西線直通向け800番台
・今のところ機器更新は確認されていない状況。
・近郊タイプ後期車
・2020年度から機器更新開始。
※進捗は各編成表参照。

◇更に先の動き
・2017年時点の労組資料に近郊タイプE231系の転出、長野地区へのE231系の転入の話が掲載(詳細)。
転出が遅くなり、予定が変わった可能性があります。

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ヤマU588編成 機器更新工事出場

#28538
B修8000
参加者
e231の過去データの登録は 京葉車→松戸車→国府津車→三鷹車→小山車の順にやろうかなと 表示

本日、E231系近郊型ヤマU-588編成が機器更新を終え、大宮総合車両センターを出場しました。E231系小山車の機器更新はヤマU2編成以来3年半ぶりで、2006年から2007年にかけて増備された後期編成から初の機器更新出場となります。

  • このトピックは1年前に南瓜西瓜が編集しました。理由: 編成表記一部変更(個別ページ反映はハイフン無ですが、現車は混用されているので本文はハイフン有で残します)、埋め込み対応・ソース変更(フォーラム投稿ある場合はそちら優先でいいと思います)、他

返信:車体表記から、ホームドア対応工事も併施されたようです。…

#28540
南瓜西瓜
モデレーター

車体表記から、ホームドア対応工事も併施されたようです。

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