関東・伊豆の該当スレッドのない事業者一覧（地域別）
社局別のフォーラムのない事業者のうち、このスレッドで扱う事業者の一覧です。
事業者判別のため、タイトル名には以下のリストにある名称もしくは、かっこ内に併記した略称を入れてください。
営業範囲が複数の地域にわたる事業者については原則として、本社所在地を基準に記載しています。
茨城県
・関東鉄道（関鉄）
・ひたちなか海浜鉄道
・鹿島臨海鉄道
栃木県
・真岡鐵道
・宇都宮ライトレール（ライトライン、宇都宮LRT） ※宇都宮市および芳賀町が軌道設備を保有
群馬県
・上毛電気鉄道（上毛電鉄）
・上信電鉄
・わたらせ渓谷鐵道
埼玉県
・秩父鉄道（秩鉄）
・埼玉新都市交通（ニューシャトル、Nシャトル）
千葉県
・銚子電気鉄道（銚子電鉄）
・流鉄
・小湊鐵道（小湊鉄道）
・いすみ鉄道
・京葉臨海鉄道
・山万（ユーカリが丘線）
・千葉都市モノレール
・舞浜リゾートライン（リゾラ）
東京都
・東京モノレール
・多摩都市モノレール
・ゆりかもめ
神奈川県
・江ノ島電鉄（江ノ電）
・神奈川臨海鉄道
・湘南モノレール
・横浜シーサイドライン
静岡県（伊豆）
・伊豆箱根鉄道（伊豆箱根）
伊豆箱根・大雄山線 無線式列車制御システム導入へ
10月17日、伊豆箱根鉄道は大雄山線に無線式列車制御システムを導入することを決定したと発表しました。2031年度導入に向けて、今後は走行試験や車両改修を進めるとしています。
同線では、国土交通省「鉄道技術開発・普及促進制度」を活用し、「地方鉄道向け無線式列車制御システム」のフィールド試験が行われていました。今回導入決定したのもこのシステムだとしており、2024年度に開発完了となる予定とのことです。
今後は、2031年度導入を目標に、走行試験等による検証や車両改修等の課題に取り組むとしています。
車両面では、5000系5502Fと5506Fの2編成が実証試験対応のため、開発システムの無線機やアンテナを装備しています。
一方、これまでの地方鉄道向け無線式列車制御システム技術評価検討会では、車上位置検知に用いる速度発電機(TG)をめぐって課題が示されていました。2024年度は、TG1軸と補助手段の組み合わせによる現車試験が計画されています。
▼2024年10月17日発表「伊豆箱根鉄道株式会社 大雄山線「無線式列車制御システム」の導入について」
https://www.izuhakone.co.jp/sunzudaiyu/sunzudaiyu-news/p010378_d/fil/railway_news_20241017.pdf
※参考
国土交通省 地方鉄道向け無線式列車制御システム技術評価検討会
https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk7_000020.html
※本サイト内関連記事
伊豆箱根鉄道5502F大場出場、CBTCアンテナ取付
ノート : 伊豆箱根鉄道 : 地方鉄道向けCBTC対応
Like／関連リンク
返信フォーム（免責事項）
このトピックに返信するにはログインが必要です。
