コツK-15編成が機器更新・線路モニタリング装置搭載
検査明けの走行が目撃されていたE231系近郊型(国府津車)基本編成の同編成ですが、機器更新に加えて、線路モニタリング装置の搭載(6号車サハE231-1060に一括搭載※外部)が確認されました。
従来、上野東京ライン・湘南新宿ライン他系統の車両では、E233系の付属編成のみに搭載(準備工事)されていた為、同系統のE231系・基本編成は初めて搭載に対応したことになります。
また、今回搭載された一部装置は、従来他形式に搭載されたものとは異なる形状であることも確認(※外部)されています。
コツK-15編成、機器更新+ホームドア関連改造済。検査表記は2022-4 TK。少なくとも9号車FLが元ヤマ車のもの(手元に資料がないので断定はできないがおそらくU525のおさがり)で、元ヤマ車FL使用編成は把握している限り3編成目(S-13→K-10→K-15)。 pic.twitter.com/5vFb9oIwUb
— 色橋 結宇 掃除屋卒業 (@Iro84_U) April 25, 2022
コツK-15編成の6号車(サハE231-1060)が線路モニタリング搭載車に。自重が22.2t→25.0tとなり、台車が他モニタリング搭載車同様TR246V化。これの影響か今までのように機器更新の影響かは不明だが、JRC乗り入れ禁止も確認。 pic.twitter.com/Y0Swfxmw1D
— 色橋 結宇 掃除屋卒業 (@Iro84_U) April 25, 2022
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