◇山手線向け500番台の動き
・10号車以外の10両
・全編成が中央総武緩行線へ集結。
・10号車
・48両（E235系50編成-500番台新製2両）がE235系へ編入改造の上、組み込み。
・余剰となった4両（E231系52両-編入48両）については東京総合車両センターで解体。
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山手線・中央総武緩行線の世代交代
◇中央総武緩行線向け0番台の動き
・6M4T化の上残留（6編成）
・3000番台化され八高川越線へ転用（6編成）
・上記の6M4T化で余る6編成を、八高川越線へ転用。
・武蔵野線へ転用（34編成・完了）。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代
◇機器更新の動き
・近郊タイプ前期車・常磐快速線向け0番台
・全編成の機器更新が完了した状況。一部中間付随車は未了。
・中央総武緩行線向け0・500番台・武蔵野線向け0番台・八高川越線向け3000番台
・基本的には、転用改造と並行して機器更新を施工。
・ミツB30～39、41編成は三鷹車両センター時代に機器更新を施工。
・東西線直通向け800番台
・今のところ機器更新は確認されていない状況。
・近郊タイプ後期車
・2020年度から機器更新開始。
※進捗は各編成表参照。
◇更に先の動き
・2017年時点の労組資料に近郊タイプE231系の転出、長野地区へのE231系の転入の話が掲載（詳細）。
転出が遅くなり、予定が変わった可能性があります。
コツK-21編成がOM出場(機器更新)
入出場情報通り、本日E231系国府津車基本編成コツK-21編成が、大宮総合車両センター本所を出場しました。
車体保全に加えて、ホームドア対応改造及び機器更新を受けての出場となりました。
E231系国府津車基本編成の機器更新工事は、これまで東京総合車両センターで行われてきましたが、大宮総合車両センターで明確な機器更新工事が行われたのは同編成が初めてとなります。
2/22
回8899M~回8860M
E231系1000番台ｺﾂK-21編成 OM出場回送（車体保全・機器更新※全更新）
大宮駅にて久しぶりに大宮でE231の墜落が消滅しました。
機器更新再開ですな…2023年度は12本の国府津車のE231の機器更新を行うらしいので、これからどんどん更新ペースが上がるものと思われます。 pic.twitter.com/9lFiCJt1K2— 虫虫探険隊『公式』チャンネル（写真垢） (@MMTT_20080405_S) February 22, 2023
返信： 大宮に長期入場していた国府津車基本編成自体はコツK-16編…
大宮総合車両センターで明確な機器更新工事が行われたのは同編成が初めてとなります。
大宮に長期入場していた国府津車基本編成自体はコツK-16編成の先例があり、こちらは主要機器の更新が確認できず、外観から機器更新が判別できない状況でした。
戸閉装置等の外観判別不可能な機器更新も含めれば、同編成が大宮施工1編成目である可能性があります。
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