◇山手線向け500番台の動き
・10号車以外の10両
・全編成が中央総武緩行線へ集結。
・10号車
・48両（E235系50編成-500番台新製2両）がE235系へ編入改造の上、組み込み。
・余剰となった4両（E231系52両-編入48両）については東京総合車両センターで解体。
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山手線・中央総武緩行線の世代交代
◇中央総武緩行線向け0番台の動き
・6M4T化の上残留（6編成）
・3000番台化され八高川越線へ転用（6編成）
・上記の6M4T化で余る6編成を、八高川越線へ転用。
・武蔵野線へ転用（34編成・完了）。
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山手線・中央総武緩行線の世代交代
◇機器更新の動き
・近郊タイプ前期車・常磐快速線向け0番台
・全編成の機器更新が完了した状況。一部中間付随車は未了。
・中央総武緩行線向け0・500番台・武蔵野線向け0番台・八高川越線向け3000番台
・基本的には、転用改造と並行して機器更新を施工。
・ミツB30～39、41編成は三鷹車両センター時代に機器更新を施工。
・東西線直通向け800番台
・今のところ機器更新は確認されていない状況。
・近郊タイプ後期車
・2020年度から機器更新開始。
※進捗は各編成表参照。
◇更に先の動き
・2017年時点の労組資料に近郊タイプE231系の転出、長野地区へのE231系の転入の話が掲載（詳細）。
転出が遅くなり、予定が変わった可能性があります。
コツS-25編成配給
本日、E231系近郊型付属編成のコツS-25編成が国府津車両センターを発車し、上越方面へ向けて配給輸送されています。
牽引機は事業用車グループの通り国府津車両センターへ送り込まれたEF81 141号機です。同編成はE231系コツS編成の中で装置保全の期限が最も近いと思われる編成です。
231系S-25編成AM入場ちょっと遅れて国府津発車 pic.twitter.com/45ywrQI4Qf
— よくわからん人 (@Kengo80289237) July 28, 2021
なお、前回青森改造センターへ入場したコツS-15編成は事前に装置保全を行い、1ヶ月に満たないうちに同所へ入場していました。今回は事前の装置保全が行われておらず、前回とはやや異なる形での入場なのが気になるところです。
返信：秋田総合車両センター本所へ入場しました。事前の装置保全をやら…
2021/07/29 E231系1000番台 S25編成 AT入場
あれ??AMじゃないんですか(殴
暑い中お疲れ様でした pic.twitter.com/Ba6fhJekRX— ビーンズ@低浮上 (@Aki_Shimousa) July 29, 2021
EF81 141+E231系S-25編成
秋田総合車両センターに入場しました。 pic.twitter.com/Y9chLHAJa9— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 29, 2021
秋田総合車両センター本所へ入場しました。
事前の装置保全をやらずに入場ということで、装置保全も兼ねて機器更新の可能性があります。
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