サイ159編成はATC/ATO統合型車上装置も搭載（2本目）他

さいたま車両センター内でATACSアンテナ・CCTVモニタの搭載工事が行われた京浜東北線E233系1000番台のサイ159編成ですが、少なくとも10号車のクハE233–1059の保安装置が「ATC/ATO統合型車上装置」に換装されていることを確認しました。
従来、同装置への換装はサイ146編成の事例に留まっていた状況で、今回換装されたサイ159編成が2編成目となります。

両編成は離脱中、共にさいたま車両センター構内で中間車のみ屋外に留置される状況が確認されており、その後の再組成時や復帰時にATACSアンテナ・ATC/ATO統合型車上装置・CCTVモニタの内一つ以上の搭載が新たに確認された事も共通しています。
復帰時にワンマン運転対応準備工事のみ確認された編成では同様の動きが確認されていないことから、ATACSアンテナ・ATC/ATO統合型車上装置・CCTVモニタの内一つ以上の搭載工事が行われる場合、改造箇所が多い先頭車を建屋内に取り込み、中間車を屋外留置する動きとなるのかもしれません。

現在、サイ159編成と同様にワンマン運転対応準備工事が先行実施されていたサイ151編成が同じ状況となっており、復帰時の改造状況が気になるところです。

2023.8.13(日)
さいたま車両センター横を通りました。

3日前には10号車が連結されたまま側線の大宮寄りに留置されていたサイ151が、10号車も引き抜かれて検修庫横まで移動しました。3日前の画像も貼っておきます。

そして、電留2ではサイ131が「9999G 快速 赤羽」表示をしていました。 pic.twitter.com/vg5dHUCVcA

— Resort Local (@Resort_Local) August 13, 2023