シーサイドライン2000形(新)41編成出場 + 延伸事業完了

横浜シーサイドライン2000形41編成がJ-TREC横浜事業所より出場、陸送されました。

続番で新しく造られたのかと思いきや、番号そのままの全車代替でした。途中渋滞があったものの、昼間でも夜と変わらぬ迅速な輸送であっという間に終わってしまった。

横浜シーサイドライン 2000形 41編成 搬入陸送 pic.twitter.com/0atEJlCXWL

— あおば (@Aobabeat) February 12, 2021

2021.2.12（金曜日）
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— 絶対零度 (@7KSZdLY5BZZoUfr) February 12, 2021

(今回陸送された編成とは別の)41編成は2019年6月の新杉田駅における逆走事故の当該編成です。事故後は車両基地内に移動され、その後目立った動きを見せていません。
https://www.kanaloco.jp/news/social/entry-171966.html
今回、金沢八景方先頭車の2411と新杉田方先頭車の2415、および中間車両が陸送されていることから、41編成は編成ごと置き換えるものとみられます。

また、本日予定されていた金沢八景駅付近の複線化切換工事は予定通り終了し、一連の延伸事業は完了しました。
https://www.seasideline.co.jp/pdf/21021410383765/%E8%A4%87%E7%B7%9A%E5%88%87%E6%9B%BF%E3%80%80%E9%81%8B%E8%A1%8C%E7%8A%B6%E6%B3%81%E3%80%80%E5%B7%A5%E4%BA%8B%E7%B5%82%E4%BA%86%E3%81%AE%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B%E3%81%A8%E3%81%8A%E8%A9%AB%E3%81%B3.pdf