マト81編成は改造による入場

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マト81編成は改造による入場

2018/08/26 22:46（6年前） #11557

いちさと

キーマスター

@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。 @kawayuki0917 表示

本日、マト81編成の様子を見に行きましたが、特別休車を示す札を確認しました。
仮に検査入場の場合、2006年時点での検査体系に沿えば（下位検査の機能保全を併施する扱いとなるため）休車にする必要がないので、同編成は改造入場となります。
指定保全まで2年弱を残しており、元々検査入場では無さそうでしたが、このような動きになりました。

現車のほうは、すでに先頭車は姿を消しており、電動車が入出場線に3両ずつ、付随車が大成橋の南側に留置されています。

# なお、SNS界隈にて、東西線直通用に改造されるという予想がちらほら出ていますが…誰が言い出したんでしょうね?
# 現状のE231-800で足りていますし、今のところ増発の予定もないんですが…

車両の元々の性格からすると、東西直通用への転用は、予測として十分出てくると思います。ピーク時の運用の持ち替えも前例（ミツB57編成投入時）がありますし。
中央快速線の予備編成が足りないこと自体は、ほぼ異論がない（過去の改造期間に編成数をかけて、予備編成数で割れば明らか）かと思いますが、どう補充するかについては、まだ玉突きを含めて意見が分かれていそうですね。
個人的には、E231系の機器更新が明らかになった前例があるため、大宮公開での情報（玉突き無し）を重く見ていますが・・・。