マニ50 2186(ゆうマニ)が伊豆急行へ甲種輸送

今日から明日にかけ、東急電鉄所有となったマニ50 2186(ゆうマニ)の長津田から伊豆高原への甲種輸送が行われています。今日は八王子までの輸送で、牽引機はDE10 1726でした。

ゆうマニ甲種 長津田駅構内入れ替え

1523F出場回送との兼ね合いから、入れ替えにはY000系が充当されました pic.twitter.com/S9OTZ3SXgQ

— 國の?道 (@kuni_train) March 23, 2020

2020/03/23
横浜線 9893レ
DE10 1726[新]+東急マニ50 2186
甲57
荷送:東急電鉄(長津田検車区)
荷受:同上
ゆうマニことマニ50 2186が今夏運転されるTHE ROYAL EXPRESS北海道クルーズに向けて長津田検車区を旅立ちました
ピンク色のまま出てきたので、たぶん最後となるであろう桜とのコラボを… pic.twitter.com/kCaXs2JAkP

— Roots (@shimotsuke24) March 23, 2020

9893レ DE10-1726+マニ50-2186 ゆうマニ甲種輸送を仕留めたり！

思ったよりエラいスッカスカになってしまったのと陰落ち寸前で爆死しそうになったけどなんとか撮れたなり_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/MBx2OoGxiR

— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) March 23, 2020

譲渡時と比較した際の変更点としては、側扉両脇の手摺りの形状変更、JRマークの撤去、サボ受け・号車札受けの撤去が挙げられます。

ゆうマニの車体に関して長津田で改造された箇所は
・業務用室窓水切り撤去
・札差し各所撤去
・JR東日本銘板撤去
・乗務員室扉手摺変更
こんなもんかな

腐食対策か塗装(ラッピング？)向けなのか知らんけど側面の平滑化がメインっぽいかね pic.twitter.com/zTG0kqO8cz

— エアコン神 (@sounyan_jmdpsw) March 23, 2020

何かがおかしいと思ったら側開戸の両脇にある手摺りが交換されている。
交換前は外側に張り出した形状だったので、これは車両限界に関連した変更か。 pic.twitter.com/QZiKHTlsUX

— ひる準 (@DT_Semi_Exp) March 23, 2020