ミツA540編成夜間試運転+アンテナについて

トピック:ミツA540編成夜間試運転+アンテナについて

スレッド:E231系
「E231系」スレッドのノート

◇山手線向け500番台の動き
・10号車以外の10両
・全編成が中央総武緩行線へ集結。
・10号車
・48両(E235系50編成-500番台新製2両)がE235系へ編入改造の上、組み込み。
・余剰となった4両(E231系52両-編入48両)については東京総合車両センターで解体。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇中央総武緩行線向け0番台の動き
・6M4T化の上残留(6編成)
・3000番台化され八高川越線へ転用(6編成)
・上記の6M4T化で余る6編成を、八高川越線へ転用。
・武蔵野線へ転用(34編成・完了)。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇機器更新の動き
・近郊タイプ前期車・常磐快速線向け0番台
・全編成の機器更新が完了した状況。一部中間付随車は未了。
・中央総武緩行線向け0・500番台・武蔵野線向け0番台・八高川越線向け3000番台
・基本的には、転用改造と並行して機器更新を施工。
・ミツB30~39、41編成は三鷹車両センター時代に機器更新を施工。
・東西線直通向け800番台
・今のところ機器更新は確認されていない状況。
・近郊タイプ後期車
・2020年度から機器更新開始。
※進捗は各編成表参照。

◇更に先の動き
・2017年時点の労組資料に近郊タイプE231系の転出、長野地区へのE231系の転入の話が掲載(詳細)。
転出が遅くなり、予定が変わった可能性があります。

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ミツA540編成夜間試運転+アンテナについて

#17334
いちさと
キーマスター
@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。 @kawayuki0917 表示

本日未明、ミツA540編成が夜間に三鷹以東で試運転を行いました。

今回の試運転と関連するのか分かりませんが、ミツA540編成のアンテナは、過去に2回、他形式に搭載が確認されたGNSSアンテナに外観が似ています。
2018年11月に開催された第55回鉄道サイバネ・シンポジウム講演論文集の中に「準天頂/GPS衛星測位を利用した車両位置把握装置の開発」という記事があります。要旨としては、今後のアプリケーション開発のための基礎データの収集を目的に、2018年2月、松本車両センターE353系の1両(クモハE353-5、モトS205編成)にGNSSアンテナを2台搭載して、走行線区の測位環境調査と位置情報変換エンジンの性能評価を行った内容です。
2015年度にもGNSSアンテナをE233系ハエ105編成に搭載して、位置情報変換エンジンを開発しており、仮にミツA540編成のアンテナがGNSSアンテナであれば、3例目となります。

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