ミツB3編成は装置保全＋他

本日の大宮公開でE231系ミツB3編成が確認できました。検査順で言えば機器更新車を飛ばしての入場でしたが、後述の工程表には、装置保全を行うことが記載されていました。（転用の有無が分かるような表記ではありませんでした。）
モハE230-5の車体（1枚目）からは転用を示す情報は得られなかったものの、未更新のSIVに取替を示す修繕記号（×）が書かれていました。

一方、台車も検査中のようで、モハE230-6と書かれた台車枠（2枚目右奥）には「装」との記載があり、モハE230-5と書かれた台車は未検修でした。（台車は振り替わる可能性があります。）
また、武蔵野線転用であれば廃車となるサハE230-3は休憩用に使用されていました（3枚目）。同車の台車には臨時入場と記載されていました（2枚目手前）が、主要部の測定値が記載されていました。
サハE230-3だけ扱いが違ったわけですが、直接的に転用を示す材料は見つけられませんでした。

なお、ミツB29編成は既に出場検査工程に移っており、大宮駅から確認できる場所にいました（4枚目）。
工程表も貼られていましたので、一部のみ抜粋すると、5月下旬に車体保全・軽量化電線引替工事のためヤマU507編成が入場し、6月下旬に出場するようです。

スレ違いですが、オオA8編成（全検・入場中）は6月上旬出場、オオOM203編成（要検・5月下旬入場）は6月下旬出場、C57-180（中間B・1月上旬入場）は7月上旬の出場でした。
また、E257系2000番台の予備品や機関車が注目を集めていました。（ほかの方が紹介されるかもしれません。）