スレッド：南海電鉄/泉北高速鉄道
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南海1000系のインバウンド対応改造が完了（1051Fが出場）
@japan11
稲沢機関区A51・A61は8081～㋵～8084であるため、8084レは基準日翌日の運転となります。 表示
本日、南海電鉄1000系50番台1051F（6次車）がインバウンド対応改造を終えて千代田工場を出場しました。
行先表示機のLED化やLCDの設置などが確認でき、先例から自動放送装置も搭載されたものと見られます。
1000系全編成がインバウンド対応改造を施工したことになります。
南海1000系50番台1051F千代田出場試運転 pic.twitter.com/fOdnPGSQ5U
— あまてつ/Amatetsu (@amatetsu_line) March 7, 2024
2024/3/7(木)
南海1000系50番台1051F インバウンド工事後の千代田出場試運転 @白鷺駅約6ヶ月の月日を経て工事が終了したそうです。車内にはLCDモニターが設置され、幕もLEDになっています。インバータ音などの変化は見受けられませんでした。撮影された方々お疲れ様です。
#試運転 pic.twitter.com/DQ8QWo5o4G— だいちゃん (@budoeku_21607f) March 7, 2024
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