スレッド：南海電鉄/泉北高速鉄道
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南海3513Fが再び千代田工場に入場済み
@japan11
稲沢機関区A51・A61は8081～㋵～8084であるため、8084レは基準日翌日の運転となります。 表示
8/2、南海電鉄3000系3513Fが再び千代田工場に回送されました。
伴車は事故発生時と同じ3515Fでした。
3513Fは7/11に踏切事故で損傷し7/23～7/31に入場、電連が撤去などを終えて出場しました。その際の伴車は3555Fでした。
2024.8.2
3513F.3515F 千代田入場回送
本日踏切事故当該の2編成が千代田まで回送されました。
3513Fは先日千代田から羽倉崎へ帰っていましたが、また千代田へ戻る事に… pic.twitter.com/zeDd9OpHcW— 青空。 (@SORA_1126_A) August 2, 2024
南海3517F+3515F 1711レ堺にて 8/2 pic.twitter.com/xDVxbfgrHL
— ゆーきち (@u__kichisan) August 2, 2024
8/2
3513f.3515f千代田入場回送
本線の3000系2編成が千代田へ
撮影された方お疲れ様でした pic.twitter.com/vIYibmrYKK— 堺東 (@nk_6023) August 2, 2024
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