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南海3515Fが6連化（3513F中間車を捻出）
8/8、3515Fが3513F中間車2両を組み込んだ6両編成となり、千代田工場を出場しました。
3513Fは7月11日の踏切事故で3513が損傷し、運用を離脱していました。
同編成の時系列は次の通りです。
2024年7月11日 3513F+3515Fが踏切事故（3513が損傷）
2024年7月23日 3515F3513F+3555F千代田入場
2024年7月31日 3515F3513F+3555F千代田出場（電連撤去など）
2024年8月5日2日 3513F+3515F3513F・3515F千代田入場
2024年8月8日 3513F中間車を組み込んだ3515Fが千代田出場
南海3515F 6両化試運転
3516には女性専用車ステッカーがまだついたまま。下り復路はスマホトラブルで撮れず(泣)。。事故当該の3513と道連れの3514はやはり廃車？ pic.twitter.com/ck4bjh9QEP— すのーらいなー (@snowliner8001) August 8, 2024
8/8
南海3000系3515F千代田出場試運転踏切事故で負傷した3513Fの中間車を3515Fに組み込み、6連となり、試運転を行いました。
撮影された方々お疲れ様でした
@堺東、@百舌鳥八幡 pic.twitter.com/4mOETZi9VT
— ゐまみや凖急 (@SB_SemiExpress) August 8, 2024
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