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南阿蘇鉄道 2023年度に新型気動車を導入予定
南阿蘇鉄道ですが、昨年度に引き続き気動車を導入する予定です。
同鉄道を財政面などで支援する南阿蘇村の今年度の予算に「南阿蘇鉄道車両更新・全般検査等負担金」として3668万6000円が計上されているほか、業界紙の鉄道車両工業に、中小民鉄向け気動車について、「2023年度は南阿蘇鉄道、長良川鉄道で5両の生産が予定」との記述がありました。
また、1月16日の読売新聞に「来年をめどに、同社は新たに２両の新車両導入を検討」との記述もあり、今年度もMT-4000形が2両増備される可能性があります。
▼南阿蘇鉄道が３０年ぶりに新車両導入…阿蘇の自然表す外装、社長も「わくわく」 : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230112-OYT1T50100/
▼MT-4000形新型気動車を導入いたしました｜南阿蘇鉄道
https://www.mt-torokko.com/2022/12/28/5895/
▼夏の全線復旧へ南阿蘇鉄道が新車両 JR直通乗り入れへ [熊本県]：朝日新聞デジタル
https://digital.asahi.com/articles/ASR1F6RCWR19TLVB005.html
*1?令和５年度 当初予算の概要．2023．南阿蘇村．https://www.vill.minamiaso.lg.jp/kiji0032380/3_2380_4776_up_dp0g1cjp.pdf．（閲覧 2023-11-19）
*2 一般社団法人 日本鉄道車輌工業会 企画部「鉄道車両の生産動態と需要予測」、鉄道車両工業、508号、2023年10月、p.16～34
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