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定期踊り子E257系に統一（修善寺編成営業運転開始）
昨年より踊り子号の一部列車のみに運転されていたE257系ですが、本日のダイヤ改正で、国鉄185系の定期便からの引退に伴い、すべての定期踊り子号にE257系が充当されるようになりました。
またこの改正で修善寺行きの運用存続に伴い、E257系2500番台（NC編成）の営業運転が開始されました。
2500番台は月曜日より、2000番台と共に特急湘南号の運用にも就くものと思われます。
サンライズや昨年よりE261系で運行されている特急サフィール踊り子号を除く、東海道線系統の定期特急列車がE257系に統一されたことに伴い、特急踊り子号及び月曜日から運転開始予定の特急湘南号は、中央線系統や常磐線系統の特急列車と同じ方式で全車指定席化されました。
https://www.jreast.co.jp/ltd_exp/tokaido/
返信：今回の14連は、幌は使用しているものの、貫通は不可となりまし…
今回の14連は、幌は使用しているものの、貫通は不可となりました。一応付記させて頂きます。
（事前の駅掲示で出ていましたが、誤植説もありました。）
横浜駅下りの特急乗車位置案内がすでに更新されているのだが、E257系14両踊り子9号車と10号車の通り抜け、貫通構造にも関わらずできないのね。 pic.twitter.com/uRSlECPM9P
— ガミキチ (@m2uc_1129) March 12, 2021
E257系 踊り子3号
貫通路通り抜け不可の記載通り、幌は通っていますが乗務員室の仕切り閉ざされていて貫通不可でした。 pic.twitter.com/UJzUoFGxWz— 善丸 趣味 (@ej4yhOSOc9QKs3w) March 13, 2021
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