レモンティー

  • レモンティー が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4日 2時間前

    もしそれが廃車にする動きであれば、フォーム化を検討して方がいいかもしれません。

  • 京成電鉄は17日、今年度の設備投資計画を発表しました。
    押上駅のホームドア設置(東京都交通局と共同事業)や、押上線四ツ木駅〜青砥駅間の連続立体交差事業(高架化)の推進等を実施していくとのことです。また、車両のSR無線の切り替え工事も今年度完了する模様です。
    しかしながら、車両新製について、過去の京成電鉄の移動等円滑化取組計画書には今年度3100形が1編成(3157編成?)製造される予定と記載されていますが、今年度の設備投資計画には記載がなく、車両新製は行われない可能性があります。

    ※プレスリリース
    https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/O5WUNtIw.pdf

    参考 2021年6月 移動等円滑化取組計画書
    https:…[ 続きを読む ]

  • 編成表モデレーターの件ですが、候補者を絞ってからキーマスターに報告するつもりです。

    • わいけー さんが1週間 4日前に返信

      @remontea
      繰り返しになりますが、モデレーター選任の前に、まずは編成表作成の件をいちさとさんに相談すべきかと思います。
      モデレーター選任はその後の方が良いでしょう。

  • レモンティーがフォーラム「都営6500形が営業運転を開始」の「都営地下鉄」というトピックに返信しました。 1週間 5日前

    本日の43T運用ですが、西高島平駅、白金高輪駅で一度ずつ折り返した後、高島平駅で再度6330 編成に車両交換した模様です。
    https://loo-ool.com/rail/MI/#dialog

  • 昨日付プレスリリースによると、京成千葉線西登戸(にしのぶと)駅の駅舎改良工事の進捗に伴い、に続き、今月17日より上り線(京成津田沼駅方面)の駅舎の建て替え工事が完了します。
    これに伴い上下線を行き来する跨線橋は廃止され、方面別に改札が分かれることになります。
    その他変更点については、プレスリリースをご参照ください。

    ※プレスリリース
    https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/r8HtDtZu.pdf

  • @zattap
    まだサイト運営側の対応が後回しにされることが予測できるので、対応焦らずゆっくりで大丈夫です。
    仮に受験期間中にサイトで公開する旨をサイト運営から言われた際には、わいけーさんとレモンティーで対応します。
    また、京急や新京成など他の大手会社で編成表公開されてない会社もあるので、中小私鉄の対応に関しては残念ながら1年程度何もせず放置されると思われます(苦笑)。
    受験頑張ってください。

    • トタギガ さんが3週間 4日前に返信

      お疲れ様です。
      京急・新京成ともに現在作成中であり、(確か新京成は京葉通快様が作られていたと思います)レモンティー様など、他の方で作成が可能ならば、中小企業の編成表も1年程度放置される事はないと思います。
      それこそ、現在運営側の多くの方が受験と重なってしまっており、新たな編成データをまとめる方が少なく、編成表の過去履歴などが中心に作成を行っている様な気がしますので、ご希望あれば作成する事は可能だと思います。(6月以降で構わなければ、私が作成致しましょうか)

      システムが多少変わってくる可能性がある事なども鑑み、モデレーターや編成表作成等は、早い段階でいちさと様などとご相談した方が良いのかなと思います。
      @e231

    • みやがわ さんが3週間 4日前に返信

      @kou2
      京葉通快さんも私と同様、受験生でしたが、引き継がなくて大丈夫でしょうか?

      @remontea
      了解致しました。

    • トタギガ さんが3週間 4日前に返信

      @zattap
      お疲れ様です。
      京葉通快様が編成表モデレーターをされていた、京成電鉄などは私の方でお預かり致しました。
      新京成電鉄のデータはまとめて下さっているとお聞きしております。とりあえず受験に専念して頂いて、私は京急を作成しておりますので、早く終わったり致しましたら、新京成のデータも引き継がせて頂いても…と考えております。

    • みやがわ さんが1週間 4日前に返信

      @kou2
      了解致しました。
      新京成の方は京葉通快さんとしっかり話してくださいね。

    • トタギガ さんが1週間 4日前に返信

      @zattap
      新京成の件承知いたしました。
      ありがとうございます。

  • @zattap
    編成ノートすごく見やすいですね。
    近い将来、運営側で作成する編成表サイトモデレーターお願いしたいと思いますが、よろしいでしょうか?

    • みやがわ さんが3週間 4日前に返信

      お疲れ様です。大変ありがたいお言葉、ありがとうございます。
      しかしながら、今年度は受験が控えているので、受験明け(遅くても2023年3月頃〜)で良いでしょうか?
      それまではわいけーさんにお願いするのが適当かも知れません。

    • わいけー さんが3週間 4日前に返信

      @remontea
      一つ質問なのですが、「近い将来作成する編成表」について、いちさとさんはじめ管理陣の方々に相談はお済みでしょうか。まだであればそちらが先ですし、すでに作成することが相談済みであってもモデレーターの選任はいちさとさんを交えて行うのが適切かと思います。(いちさとさんと協議した上でみやがわさんか私ということであれば、お引き受けしますが…)

    • みやがわ さんが2週間前に返信

      @yktrain
      私が受験明けまでに作成するのは非常にハードです。いちさと様から編成表の作成方法はご存知であるとは思うので、その旨をお伝えし、確認が取れれば作成に取り掛かれると思います。
      地方私鉄は情報が少なかったりするケースも多いとは思うので、完全に過去情報を埋める事は考えないほうが…とは思います。

    • トタギガ さんが1週間 5日前に返信

      @zattap @e231
      お疲れ様です。
      わいけー様は横浜市営の方の作成をされていると思います…。
      また、第三セクターでは譲渡車も多く、少々システムを改修する必要がありそうなため、すぐの作成は出来ないようです。
      また、ご指摘がありましたように情報が少ない鉄道会社もあるので、お手隙の方は編成のデータを集めておいて頂けると嬉しいです。

      私は京急と西武の改修、その他過去履歴の反映等もありますが、是非可能であれば第三セクターの編成表の作成をお手伝いさせて頂きたいと思っております。

      @remontea
      モデレーターの件はいちさと様とご協議頂けましたでしょうか…。

    • みやがわ さんが1週間 5日前に返信

      @kou2
      了解致しました。いざとなった時、トタギガ様のお手伝いがあると心強いです。ありがとうございます。
      (今季は受験なので、受験明けで落ち着いてきたらになりそうです)

    • トタギガ さんが1週間 5日前に返信

      @zattap
      というより、仮にみやがわ様が編成表モデレーターに就任されるとしても、他の方が作成されても良いと思います。
      まだ公開の目処が立っていませんし、モデレーターや作成者などの件も後々考えれば良い話だと思いますが…。

  • @zattap
    秩父鉄道線はグループ鉄道ではないので、こちらで扱うことにします。
    御指摘ありがとうございます

  • 江ノ電と箱根登山線は小田急グループの一部の方がいいと思います

    • わいけー さんが1か月 2週間前に返信

      @remontea
      現状はそのままとし、江ノ電と箱根登山線は小田急電鉄グループが小田急Gグループに改組された場合に移管するという形でいかがでしょうか。(その場合、とりあえず「現時点では扱うが、今後他のグループが改組された場合にそちらに移行する可能性のあるもの」に移しておきます)

  • わいけー さんと レモンティー さんのプロフィール写真レモンティー さんが友達になりました 1か月 3週間前

  • sH 25 さんと レモンティー さんのプロフィール写真レモンティー さんが友達になりました 1か月 3週間前

  • 3月31日、相鉄東急直通を控えた東急電鉄や相模鉄道をはじめとした直通7社局の車両(新横浜線に直通しない西武も含む)を対象に、東急元住吉検車区で報道陣向け撮影会が行われました。

    東急3020系が新横浜行きの表示をした際に、(SH01)と言うナンバリングも併記したため、東急新横浜駅のナンバリングは(SH01)である可能性があります。その場合、新綱島駅は(SH02)、日吉駅は(SH03)になると思われます。
    一方、相鉄新横浜駅の駅ナンバリングについては確認できません。
    https://trafficnews.jp/post/117194
    https://news.yahoo.co.jp/articles/d1b704b638fd9353bda14418424d4191b1e9b95f

  • レモンティー が更新を投稿 2か月前

    ただ、東葉高速線及び埼玉高速鉄道に関しては東京メトロの一部にしてもいいと思います。

  • レモンティー が更新を投稿 2か月前

    しばらくの間このサイト閲覧していてなかったので申し訳ありません。三セクについてのグループ配置はそれでいいと思います。

  • レモンティー が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 3か月前

    東西線西葛西駅にホールドアか設置されました。

    東西線は東京都内の未設置駅は大規模工事を行っている駅を除くと残りは落合駅のみとなりました。

  • 追記で最終列車関連で記載させて頂くと、現行京成本線上り最終列車上り快速23A32運用ですが各駅停車化されるため成田空港駅を9分繰り上げとなり、22時54分発に変更となるようです。それに伴い快速通過駅の最終電車が繰り下がりますが、快速停車駅に関しては数分繰り上がるとの事です。
    京成高砂で都営浅草線直通浅草橋行き最終列車に接続することに関しては変更がないとのことです。

  • レモンティーがフォーラム「07-101F B修繕工事出場(07系最終)」の「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックに返信しました。 4か月 2週間前

    当該編成は他の07系修繕車と異なり、前面スカートが大型化されています。
    比較用(07系76F)
    https://twitter.com/z5gh0/status/1477449197020655617?s=21

  • レモンティー が「京急電鉄 グループのロゴ京急電鉄」グループに参加しました 4か月 3週間前

  • 京成3700形3748編成が、12/10のB01運用にて京成千葉線、千原線へ入線しました。この編成はの後6両に減車され、。
    8両編成のみとなっている京成3700形前期車(前照灯が下部に設置されている編成)は、いままで京成千葉線および千原線への入線はありませんでしたが、当該編成が6両編成となったため今回の入線が実現しました。

  • レモンティーが「都営地下鉄」フォーラムで「都営5500形がアクセス特急幕で試運転」というトピックを立てました。 5か月 3週間前

    都営5500形5527編成が、5日未明に京成上野~成田空港駅(新鎌ヶ谷、成田湯川経由)間でアクセス特急の方向幕を出して試運転を行いました。
    5500形の京成上野への入線は、印旛日本医大以東での試運転はにも確認されています。

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