山形新幹線E3系全編成にH5系併結対応改造が実施済み、他

「JR新幹線車両（東日本エリア）」スレッドのノート

該当のノートがありません。タイトルが「（まとめ）JR新幹線車両（東日本エリア）」のノートを作成することで、この場所へ自動公開されます。
作成にあたっては、私見や独自研究を避けて最近のスレッドの話題をまとめたノートを目指していきたいと考えています。
ご意見などは運営グループへお願い致します。

画像は各グループの「メディア」から追加できます。掲載はトピック投稿者・管理の判断となります。

山形新幹線E3系全編成にH5系併結対応改造が実施済み、他

2023/06/15 20:41（1年、 5ヶ月前） #57649

南瓜西瓜

モデレーター

E8系への置き換えが見込まれるE3系1000,2000番台L編成ですが、JR電車編成表2023夏によると、2021年3月から2022年12月の間に「東北新幹線H5系との連結運転対応工事」（原文ママ）が全編成に対して実施されたようです。
また、E8系との併結運転対応改造が実施中（昨年度210両・今年度240両）のE5系に関しては、2022年10月から2023年1月までの間に「山形新幹線車両　連結運転対応工事」（原文ママ）が2023年4月1日までに増備された全編成（セシU1~U46各編成）に対して施工されたようです。
なお、H5系に同様の記録は掲載されていません。

一部記述の矛盾や他の情報との相違は気になるものの、E5系とE3系L編成の併結に関する動向は以前から報告されており、2019年1月中旬に白石蔵王駅で「U+L　17両」と表記されたテプラの貼付が確認されていました。
また2022年6月中旬には、実際にE5系とE3系L編成が連結した状態で留置されている姿が確認されています。
仮にE5系（H5系）とE3系L編成の連結運転が可能となれば、連結相手となる車両系列の制約が緩和され、E2系を先行して置き換えることができるメリットが考えられます。

JR電車編成表2023夏
https://www.kotsu.co.jp/products/details/641351.html