東京メトロ8114F廃車回送

本日、東京メトロ半蔵門線8000系8114Fの回送が目撃されています。運番が49Sであることから、旧・北館林荷扱所への廃車回送と推測されます。
同編成は東武線内デジタル無線化に伴い、東武線への乗り入れ禁止措置が取られていました。
残りの8000系は9本となります。

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— 8500 (@Tokyu8632F) December 1, 2022

8114居た pic.twitter.com/u1Uw6sdT3s

— 林?恭輔?/元・花家凛 (@kamidahhahahaha) December 1, 2022

8114編成、
旅立ち、かな？#東京メトロ8000系 pic.twitter.com/ZRboJJAhdi

— tacchan (@ty_8039) December 1, 2022

東武線内は11/20にアナログ無線に戻っており、本日もデジタル無線に対応していない8102F・8114F・8637Fは東武線内への乗り入れは可能な状況でした。

あれ、東武のアナログ無線である伊勢崎線147.94と東上線147.80が復活している。特に、伊勢崎線では通話が行われている模様。一方で、デジタル無線データ波の伊勢崎線147.03125と東上線147.17500は停波。
また不具合が発生し、１日でアナログに戻るのか？ #frq pic.twitter.com/bsJ7qmYXbD

— おだＱ司令 (@odaQshirei) November 19, 2022

東京メトロ半蔵門線8000系8114F
サークルKにて 廃車回送
東武線内にて撮影
きょうはボケ味マシマシで撮った pic.twitter.com/uMy6o8btH4

— た ら ら ん (@onlyzeiss) December 1, 2022

サークルK車が東武線内を走るのは2018年の2020系試運転以来で、メトロ車では初事例となります。