◇計画
・2022年度は34両を新製（フォーラム）
◇最近の車両動向(目黒線8両化事業除く)
2022/06/30：4112F(旧5166F)横浜出場(4,5号車のQシート新製)（詳細1・詳細2）
2021/11/25：6000系初代デハ6301,6302(書類上デハ6991,6992)が5080系へ編入（フォーラム）
◇8500系
・今年5月26日に8631F・来年3月8637F廃車（詳細）
※8631Fは5月25日に廃車回送済み
◇9000系
・大井町線車両置き換えに関する公式資料（詳細）
※夏のスタンプラリーの自由が丘駅で後継車両と仄めかしているイラストがあります（参考）
◇5000系
◇5050系
・5050系の相鉄線対応工事（詳細）
・東横線にQシート導入（速報）
◇2020系
2150Fをもって増備終了
東急2135F南栗橋疎開か
本日午後、2020系2135編成が長津田から東武スカイツリーライン方面へ不定期回送されました。4月の8500系8636Fの南栗橋車両管区への回送と同じ運行番号で、2135Fも同様に疎開目的の回送の可能性があります。
所属する長津田検車区では、新製された2148Fや3000系増結用中間車、相鉄線直通に向け改造中とみられる5050系4102Fのほか相鉄21000系21101×8の搬入も見込まれ、線路容量に不足が生じていることが理由に挙げられそうです。
2021.9/23
2135F 49K 回送
南栗橋疎開に伴う臨時回送 pic.twitter.com/uRyMaq8rvj— とぶねり (@tobuneri9152) September 23, 2021
49K: #2135F 南栗橋疎開
春日部到着シーン#2020系 #田園都市線 #半蔵門線#スカイツリーライン #8000系 #81117F #10030型 #11652F #野田線 #アーバンパークライン pic.twitter.com/Z9nj1kY3um— レールちゃんねる (@Rail_Channel) September 23, 2021
9/23 49K 2135F 南栗橋疎開
3000系の増結中間車・アンテナ改造中の4102F・搬入予定の21000系により長津田検車区がキャパオーバーのため、南栗橋まで疎開されました。
@たまプラーザ、溝の口 pic.twitter.com/CwC0I8SQa8— 八角形 (@octagontkk) September 23, 2021
#49Kや49Sなどの49のつく運行番号は2020系や東京メトロ18000系の東武線内での試運転、8000系の廃車回送など東急線内⇔東武線内への臨時列車に広く使われた例が多く、行先を確定させるには早計かもしれません。
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