東急5050系10両甲種は「全て中間車」と補足(とれいん誌)

複数商業誌で既報の5050系10両編成の甲種輸送ですが、月刊とれいん最新号において、情報の再掲を兼ねて「全部が中間車であることが判明」と明確に言及されています。
今年度車両増備において用途不明と見られるのは8両で、先の輸送情報は5050系のみ言及されていることから、増備計画の変更や言及のない他形式車両の同時出場がなければ、10両中少なくとも2両は既存中間車が含まれることが見込まれます。

ただし、現在総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)では、入場していた8連の5166Fを改番、新製車2両を増結したと思われる10連の4112Fが目撃されている状況で、仮に輸送情報が同編成の出場甲種輸送であれば、今回の補足は誤りと思われます。

尤も、商業誌に掲載される甲種輸送情報は、後発の物が正しかった先例が複数あり(東急3000系中間車出場、相鉄10000系入場、など)、確実に目撃することが難しい現地の状況と併せて、輸送直前まで真偽が見えないかもしれません。

月刊とれいん No.571 2022年7月号
https://etrain.jp/train-magazine/train202207/