東急7700系、7000系、2000系の話題

◇東急7000系
7/17より、7110F、7112F、7114FがJ-TREC横浜より長津田に回送されました。
https://blogs.yahoo.co.jp/ajeg_0401/18597322.html
そのうち、7110Fはすでに運用に入っています。
https://blogs.yahoo.co.jp/yuta0slotfan/56186192.html
他の2編成も、近日中に運用に入るでしょう。

ちなみに、8/5にJ-TREC横浜を見に行ったところ、7000系らしき車両が敷地内にありました。
今年は6編成出来る予定ですので、残りの3編成も近いうちに出場するかもしれません。

◇東急7700系
7/26に7914Fが長津田に回送されました。
http://onnda.blog.fc2.com/blog-entry-1180.html
回送はされましたが、まだ留置されている状態で、今後の処遇は不明です。

◇東急2000系
大井町線に転属する(とされている)2000系ですが、着々と改造がなされているようで、長津田では屋根上の空調装置の交換が行われたようです。
https://blogs.yahoo.co.jp/yuta0slotfan/56184768.html

# 下記、個人的予想
大井町線に2000系3編成を転属するとなると、(3M2Tの5両編成だとして)1編成当たりM車が3両必要になります。
2003Fのユニット(M車2両)3つを1編成ずつ振り分けるとなると、残り1両、M車が必要になります。
ここで、2002Fのパンタ付きM車を1ユニット1両仕様へと改造して、各編成に組み込めば5両編成ができます。

最終的には大井町線に残る8500系を置き換えるものと思われます。

# 更新済み2003Fの田園都市線営業運転復帰ってどうして実現しなかったんだろう?