◇計画
・2022年度は34両を新製（フォーラム）
◇最近の車両動向(目黒線8両化事業除く)
2022/06/30：4112F(旧5166F)横浜出場(4,5号車のQシート新製)（詳細1・詳細2）
2021/11/25：6000系初代デハ6301,6302(書類上デハ6991,6992)が5080系へ編入（フォーラム）
◇8500系
・今年5月26日に8631F・来年3月8637F廃車（詳細）
※8631Fは5月25日に廃車回送済み
◇9000系
・大井町線車両置き換えに関する公式資料（詳細）
※夏のスタンプラリーの自由が丘駅で後継車両と仄めかしているイラストがあります（参考）
◇5000系
◇5050系
・5050系の相鉄線対応工事（詳細）
・東横線にQシート導入（速報）
◇2020系
2150Fをもって増備終了
東急9000系・9020系は2027年頃を目処に退役(東洋経済報道)
本日東洋経済オンラインにて配信された記事にて、東急への取材に基づいた「9000系は8月末時点で5両編成15本（75両）、同系列の9020系5両編成3本（15両）が大井町線で運行中だが、置き換え用の新車製造に着手しており、2027年頃をメドに退役する見込み」との記述が確認されました。
なお、9000系(ニュースリリース原文)は2025年度より順次、4両編成化されて西武鉄道へ譲受される予定です。
参考フォーラム
フォーラム「西武サステナ車両 東急9000系と小田急8000形譲受へ」（2023/09/26）
フォーラム「小田急8000形は6連譲渡ほか（サステナ車両）」（2023/09/28）
参考資料
西武が小田急･東急の｢中古車両｣を導入する狙い．2023-10-01．東洋経済オンライン．（閲覧：2023-10-01）
https://toyokeizai.net/articles/-/705159?page=3
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