東武10000系津覇入場編成一部がライト形状変更(修繕再開?)

[url=https://4gousya.net/forums/post/東武10030型50番台2連3本が津覇入場#post-31206]2月[/url]又は[url=https://4gousya.net/forums/post/東武11266f11261fが津覇入場（11266f本線走行は3年ぶり）#post-36356]5月[/url]に入場した10030型(10030系)50番台2連4本の近況ですが、11258Fクハ12258の灯具類撤去が9月に、ライトケースが変更された先頭車両(車番不明)が昨日に確認されています。
同形式のライトケース変更は、車体修繕工事(リニューアル)の際に実施された先例があり、入場している2両編成の4編成は車体修繕工事(リニューアル)が施工されている可能性があります。
仮に工事が行われているとすれば、10050番台では初、10030型全体では2017年6月の11437F以来、形式全体では2017年11月の10000型11204F以来となります。

同形式は、以前から検査やデジタル列車無線設置の工事を終えた編成に対し、津覇車輌工業館林工場へ入場させ、屋根修繕を行うケースがありましたが、先述した2両4編成に関しては、屋根修繕の様子が見られずに入場し続けており、動向が注目されていました。

[url=https://4gousya.net/pu/5491.php]20000系の転用改造開始[/url]に伴い、同形式の車体修繕工事(リニューアル)は、事実上先述した編成を最後に中断されている状況でした。
今年度に関しても、[url=https://4gousya.net/forums/post/今年度に2編成の新型車両を導入予定（東武）]移動等円滑化取組計画書[/url]には、車椅子・フリーススペースを設置する等の項目で、東武10000系の車体修繕工事(リニューアル)についての記載は無く、[url=https://4gousya.net/forums/post/東武鉄道が2022年度設備投資計画を発表]設備投資計画[/url]にも記載がないため、実際に車体修繕工事(リニューアル)が施工されているのであれば、来年度以降に出場(来年度の実施扱い)する可能性があります。

11258Fでした pic.twitter.com/Qz6zHckmKH

— 東毛地区の乗り鉄 (@tobu8564f) September 19, 2022

津覇車輌偵察
先日回送された11667Fは屋根修繕工事進行中!!そして2コテ1編成に新たな変化が、明らかにライトケースが更新車仕様？おそらく11258F少しずつ改修されてる感じです。 pic.twitter.com/17nDFIxNFS

— Ryota (@Ryota30687594) October 14, 2022

[quote] ライトケースが変更された先頭車両(車番不明)が昨日に確認されています。[/quote]
この車両は11258Fのモハ11258のようです。