梶が谷駅脱線衝突事故時、意図的にパターンを超過

昨年10月、東急田園都市線梶が谷駅構内で発生した脱線衝突事故について、運輸安全委…

梶が谷駅脱線衝突事故時、意図的にパターンを超過

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改正よりも運賃改定の影響を大きく受けています。 表示

昨年10月、東急田園都市線梶が谷駅構内で発生した脱線衝突事故について、運輸安全委員会は経過報告書を公表し、当該事故が運転士の養成訓練中に発生したものであることが明らかになりました。

具体的には、「運転士養成訓練の一環として指導操縦者の指示により、過走を防護する信号の照査パターンに人為的に抵触」したものであるとされています。
また、連動装置についても、国交省の定める「運転保安設備実施基準」のただし書きに則した対応がなされていなかったことなどが指摘されています。

◯運輸安全委員会「東急電鉄株式会社 田園都市線 梶が谷駅構内において発生した鉄道事故の調査について(経過報告)」
https://jtsb.mlit.go.jp/railway/rep-acci/keika20261001-1.pdf

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