連日のE231系試運転（撮影を確認）

E231系500番台ですが、2月4日から、209系1000番台と同様に、中央快速線、青梅線で試運転を行っており、本日、東京へ入線しました。

ミツA508編成大月入線（4日）

2019年2月4日
【中央本線試運転】
試9521M~試9522M：E231系ミツA508編成
A編成が大月まで試運転で入線しました。 pic.twitter.com/OxnaqybMZz

— ?うさねこ? (@Usaneko_231) February 4, 2019

ミツA508編成青梅入線（5日）

#derbyの撮影記録
2019年2月5日(火)

試9532M,試9533M,試9534M
中央快速線・青梅線試運転
? E231系A508編成 10B

理由は知りませんが三鷹→日野→立川→青梅→三鷹でミツA編成が試運転。青梅線初入線となりました。 pic.twitter.com/11KypPJ04V

— derby (@derby_189) February 5, 2019

ミツA514編成東京入線（7日）

2019/2/7
試9550M?試9551M
※中央快速線試運転
E231系500番台三鷹車ミツA514編成10連
@東京

本日、ミツA514編成を使用した試運転が三鷹?東京で行われました

E231-500は東総から三鷹へ転属後、初めての東京駅中央線ホーム入線となりました pic.twitter.com/JSHcig7GRk

— あおとく@2020年も宜しくお願いします (@h7lastrun) February 7, 2019

これらの試運転では、最後尾の乗務員室での撮影が確認されています。
乗務員訓練で多忙な209系1000番台ですが、導入に関する労組資料では、車掌用ITVの位置を変更する必要があるとの記述がありました。E231系は乗務員室扉の位置が近いため、関連が気になるところです。

2019/02/07
試9550M-試9551M：E231系ミツA514
試運転4日目はA514編成が充当。そして今度は往復ともに急行線経由にて中央線東京駅に入線。
駅到着時に車掌が落とし窓を開けてi-padで撮影していたの車掌モニターの見通し確認なやつでしょうか。 pic.twitter.com/BdFaApDjCd

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) February 7, 2019