都営6500形プレスリリース（2022年度から営業投入）

甲種輸送が明らかになっていた都営6500形について、本日、プレスリリースがありました。
令和4年度（2022年度）から営業投入するとの記述が確認できます。

都営三田線に8両編成の新型「6500形」が登場！
6500形車両は、令和2年11月に1編成が搬入され試験調整等を行った後、令和4年度から営業投入され、順次置き換えられる予定です。 pic.twitter.com/ahog8nLAQt

— 鈴木あきまさ 東京都議会議員（大田区） (@akimasa_suzuki) October 29, 2020

三田線の新型車両は13編成が調達され、グループの通り近畿車輛で姿を見せています。

続報で、調達の通り東京都交通局から8両編成13本が導入されることが正式に発表されました。6300形1,2次車編成の本数と一致しています。
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2020/sub_p_202010299373_h.html

改めて2018年7月時点の日刊工業新聞を振り返ると、営業開始時期は2021年度→2022年度になっており、2022年度までに13編成引き渡しというスケジュールが予定通りに進むか気になります。
https://newswitch.jp/p/13888

また、5500形でフルSiCとなっていたVVVF制御装置について「SiC素子を一部に採用」とされ、ハイブリッドSiCになるようですね。ドア間が6人掛けに見えるという意見もあるようですが、広角に伸ばしているイラストで、個人的には判別できませんでした。