-
ととめが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「京成電鉄が関東鉄道を完全子会社化へ」というトピックを立てました。 1日 2時間前
本日発表のプレスリリースより、京成電鉄が関東鉄道を完全子会社化する株式交換を契約したことが明らかになりました。効力発効は9月1日です。
京成電鉄は2019年にTOB(株式公開買付)により関東鉄道を連結子会社としていましたが、今回新京成電鉄に続いて完全子会社とした形です。 -
ととめ commented on the post, 市営桜木駐車場跡地に廃車体を設置・候補となる車両は?, on the site Kumoyuni45 3日 2時間前
鉄道博物館の容量は逼迫しており、301系や旧客、ELなど大宮に留置されていた多数の車両が解体されてしまったのは残念なことでした。長野に多く残る廃車体は有効活用して欲しいです。
-
ととめ wrote a new post, 市営桜木駐車場跡地に廃車体を設置・候補となる車両は?, on the site Kumoyuni45 3日 2時間前
大宮総合車両センターにほど近いさいたま市営桜木駐車場は、今年度よりJR東日本をはじめとする連合にリースのうえ再開発することが決まっています。計画書の中では、「鉄道博物館や大宮駅などの用地近隣の資源との連携」「特別な車両展示等の提案」が示され、市議会でも市側が電車を置く提案を受けていると明らかにしました。
大宮・長野・郡山などの総合車両センターには未解体の廃車車両が多数存在していますが、どのような車両が選ばれるでしょうか。大宮駅北側再開発にJR東日本などが優先交渉権(廃車活用)さいたま市は大宮駅北側にある市営桜木駐車場の再開発について、優先交渉権の付与先を大和ハウス工業、大和ハウスリアルティマネジメント、JR東日本の連合に選定したと公表しました。公開用概要提案書には、結婚式場や商業棟、フィットネス棟、オフィス棟... -
ととめが「東急電鉄」フォーラムで「5114F先頭車2両が恩田へ」というトピックを立てました。 5日 7時間前
本日、東急5000系5114Fの先頭車2両が、TOQ i(東急7500系)に挟まれる形で恩田まで回送されています。回送目的や今後の動向が気になるところです。
東急5114F 先頭車2両の恩田入場がありました。
何の為の入場なんでしょう? pic.twitter.com/6t4p91AnZr— まっきー (@HET_DC261) April 22, 2024
4/22
東急7500+5114+5014+7550
長津田車両工場入場回送トークアイに5114Fの先頭車2両が挟まれて恩田へ pic.twitter.com/MjDXpsPslb
— おぜんぎょう (@obakyu_e) April 22, 2024
-
こちらですが、6年を正として修正致しました。お詫びして訂正いたします。
@e231 @kabocha103suika
@todaystyle272
@sats @sseven_s7 @811
@kou2 @zattap -
ととめが「205系(東日本エリア)」フォーラムで「センM4編成が郡山へ」というトピックを立てました。 1週間 2日前
-
ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武野田線の新車は80000系・60000系脱車分を組込へ」というトピックを立てました。 1週間 4日前
本日公開のプレスリリースにおいて、既に導入予定が公表されていた東武野田線(アーバンパークライン)の新型車両の形式が80000系であることが明らかにされました。既報の通り新型車両の導入に伴い野田線を5両編成化する旨が改めて言及されていますが、現行の60000系も5両化し、余剰となる1両を80000系へ組み込む旨が初めて公表されました。
また、既に明らかになっていた新製本数全25編成のうち、18編成は60000系からの組み込みとなり、7編成が全車新造と言及されています。https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202404161247115gFjCdYsG3H5MfjtzUEqxQ.pdf
-
ととめ wrote a new post, 嵐電KYOTRAMの新造に関する誤報について(お詫び), on the site 4号車の管理より 4週間前
3月28日、『嵐電「KYOTRAM」がアルナ車両で製造中』とすべきところ、『嵐電「KYOTRAMU」がアルナ車両で製造中』とのフォーラム記事を配信しました。
昨日29日までに修正を致しました。大変申し訳ございませんでした。
嵐電「KYOTRAM」がアルナ車両で製造中【管理より】当初、タイトルに「KYOTRAMU」とありましたが、正しくは本文と同じく「KYOTRAM」で、訂正を実施しました。 大変申し訳ございませんでした。 アルナ車両(正雀)で、京福電鉄(嵐電)が2024年度より導入する... -
ととめ wrote a new post, SL人吉牽引機の譲渡およびEF510形運用開始に関する誤報について(お詫び), on the site 4号車の管理より 1か月前
3月24日、『「SL人吉」の58654号機、人吉市へ無償譲渡』とすべきところ、『「SL人吉」の58754号機、人吉市へ無償譲渡』とのフォーラム記事を配信しました。
また25日には、「EF510-304 営業運転開始」とすべきところ、「EF510-307 営業運転開始」とのフォーラム記事を配信しました。
両件共に、本日午前中までに修正を致しました。大変申し訳ございませんでした。
-
ととめ wrote a new post, 2024年3月16日ダイヤ改正へ対応(機関車運用状況), on the site 4号車の管理より 1か月 1週間前
機関車運用状況について、全形式の運用表・時刻が本日の改正に対応しました。
臨時ダイヤ、旅客会社については昨年度のものを踏襲しています。
対応にご協力頂いた皆様、お疲れ様でした。
更新コンテンツ機関車運用状況目撃情報と沿線カメラから機関車運用状況をまとめるコンテンツ【機関車運用状況】機関車運用状況をまとめる参加型コンテンツで、昨日542件、本日382件の投稿がありました。沿線カメラに -
ととめが「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「滑走対策のE2系併結が継続中(改正後)」というトピックを立てました。 1か月 1週間前
本日のダイヤ改正後も、つばさ121号(所定E3系単独)へのE2系併結処置が続いています。改正前は臨時列車としてE2系も客扱いをしていましたが、現時点でE2系側で客扱いをしている様子は確認できません。本日はL67編成+J74編成が充当されている模様です。
つばさ121号に滑走対策?でE2系J74編成が客扱い無しでくっついてました。JL併結見られなくなったと思ってたのに🤔 pic.twitter.com/bVa4GBEAiP
— 山 下 ス ト 子 ◢͟│⁴⁶ (@lica_yamashita) March 15, 2024
ダイヤ改正後ですが、つばさ121号の回送増結でE3系+E2系が継続です。 pic.twitter.com/cs1223XFuI
— ecodaichi (@n2157S) March 15, 2024
-
ととめ wrote a new post, 丸ノ内線02系廃車陸送に関する誤報について(お詫び), on the site 4号車の管理より 1か月 1週間前
3月16日朝、「東京メトロ02-115F 陸送搬出(残り1編成に)」とすべきところ、「東京メトロ02-102F 陸送搬出(残り1編成に)」とのフォーラム記事を配信しました。同日午前中に修正を致しました。
大変申し訳ございませんでした。
-
ととめ wrote a new post, 情報公開制度による開示資料の扱いについて, on the site 4号車の管理より 1か月 1週間前
情報公開法などにより整備された、開示請求などの情報公開制度によって得られた資料についてですが、4号車の5号車寄りフォーラムでは以下の通り扱うこととしていますのでお知らせいたします。
開示資料の扱い
第一報を狙って開示請求を行うことは、当サイトとしては行いません。
開示請求結果の発信(第一報)が各メディア上で確認できた場合には、それを元ソースに第二報以降の情報発信を行います。
上記の場合、当サイトとしても確[…] -
ととめ が「(組合)C58 239の動態保存は25年2月まで」グループに投稿しました。 1か月 1週間前
-
ととめが「JR東日本の機関車・事業用車」フォーラムで「C58 239の動態保存は25年2月まで(元「SL銀河」用)」というトピックを立てました。 1か月 1週間前
元「SL銀河」用で、2013年末に動態復元されたC58 239号機ですが、労組資料において、2025年2月まで交番検査を行う旨言及されています。文面からは、その後静態保存となることが推測されます。
同機について、25年2月という時期は既報でしたが、その後についての言及は初とみられます。
(鍵ソース)C58 239号機の今後
https://4gousya.net/notes/77107 -
ととめさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 1か月 2週間前
-
ととめ wrote a new post, 貨物画像掲示板の再開について, on the site 4号車の管理より 1か月 2週間前
運営権取得とサイト再編に伴い、「新・貨物ちゃんねる」画像掲示板を既存のコミュニティと統合しましたが、必ずしも移行ができていない状況で多数の復活要望を頂いていました。本日、画像掲示板機能を復活させました。合わせて、西日本INDEXの運用表リンクを移設し、新たな表紙を設けています。
追加コンテンツ貨物画像掲示板(新・貨物ちゃんねる) -
ととめがフォーラム「FV-E991系は実証実験は来年度まで(地方を中心に投入か)」の「JRの車両その他(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 1か月 4週間前
参考となりますが、日経の「現在は最大140キロの距離を走る。今後は貯蓄できる水素の量を増やし、2〜3倍程度の距離を走れるようにする」の部分は既報でした。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/hess/45/3/45_159/_pdf/-char/ja - さらに読み込む