ととめ

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 時々前

    https://4gousya.net/notes/10857

    こちらのノートの通りですね。修正しておきます。

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 20時間 37分前

    大宮入場とするにはソースが少し薄いように思います。

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 23時間 15分前

    対応しました。

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 23時間 19分前

    元ツイートが削除されているようです。

  • ととめがフォーラム「東武516F,517F甲種輸送」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 1日 7時間前

    先に到着した515Fとともに、3編成の甲種輸送が始まっています。

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1日 15時間前

    #今後同様のケースを防ぐため、入出場情報のルールへの、情報ソースの取り扱いについて明記することを提案いたします。
    先日の議論が止まってしまっておりますので、改めて整理して確認すると、
    ・鍵垢のソースは反映しない
    ・運用目撃のない編成についてはソースなしの入場と仮定する
    といったところでしょうか。システムを改修して対応できるとすれば、入場として反映するのではなく、新たに「運用目撃のない編成」として反映することも考えられますが…。
    また、どの程度の期間運用目撃がなければ反映できるのかも、改めて定義しておけたらなと思います。

  • ととめ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1日 15時間前

    おはようございます。メトロ9111Fですが、当然ながらloo-ool等での運用目撃が1/12の車交後から昨日まで無い状況です。つきましては、綾瀬入場と判断し反映してよろしいでしょうか?

    @zattap
    @kawayuki0917
    @kabocha103suika
    @e231

    • ととめ さんが1日 15時間前に返信

      #今後同様のケースを防ぐため、入出場情報のルールへの、情報ソースの取り扱いについて明記することを提案いたします。
      先日の議論が止まってしまっておりますので、改めて整理して確認すると、
      ・鍵垢のソースは反映しない
      ・運用目撃のない編成についてはソースなしの入場と仮定する
      といったところでしょうか。システムを改修して対応できるとすれば、入場として反映するのではなく、新たに「運用目撃のない編成」として反映することも考えられますが…。
      また、どの程度の期間運用目撃がなければ反映できるのかも、改めて定義しておけたらなと思います。

    • シロ さんが1日 12時間前に返信

      鍵垢なのでソースは出せませんが、1/12にメトロ9111Fは綾瀬へ入場している様子が確認されています。

    • みやがわ さんが19時間 46分前に返信

      投稿した私自身は、問題ないと思います。他の人はなんと言うか分かりかねますが、、

    • いちさと さんが19時間 33分前に返信

      @surumeika
      @kawayuki0917
      @kabocha103suika
      異論が無いようなので、ととめさんの変更案(前回スレッドの最終案と同等)で進めたいと思います。
      日付は5日程度でどうでしょうか。
      補足欄に最終目撃後5日、などと書く形でいかがでしょうか。

    • 南瓜西瓜 さんが18時間 53分前に返信

      @surumeika
      @e231
      そちらの形で良いと思います。

    • B修8000 さんが4時間 11分前に返信

      @e231
      了解しました。その形で今後は登録をしていこうと思います。

  • ととめ が更新を投稿 1日 16時間前

    この度フォーラムモデレーターの任を拝命しました。今後も宜しくお願い致します。

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 2日 20時間前

    対応しました。

  • ととめが「JRの車両その他」フォーラムで「クモハ12052が修繕中(TKツアー)」というトピックを立てました。 3日 6時間前

    1996年まで鶴見線大川支線で営業運転を行い、103系による置き換え後は鎌倉車両センター中原支所に籍を置いたまま東京総合車両センターで保存されている、31系クモハ12052ですが、本日「東京総合車両センター見学・体験ツアー」で修繕中の姿が確認されています。

    同車は昨年夏に公開された子供向けの動画において、社員の技術力向上のために用いている旨の発言があり(動画中28分あたり)、その一環かと思われますが、今年は鉄道開業150年のメモリアルイヤーであるだけに、話題性が高くなっています。

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3日 20時間前

    遅くなりましたが昨日反映済みです。

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4日 3時間前

    @811
    今回の場合はあくまで「鍵アカウントで目撃情報があった」場合であり、ソースが皆無かというとそうではないように思います。
    しかし鍵である以上オープンにはできませんので、投稿者本人がそれを把握しつつ、最終的には運用情報を裏付けに記録する形になるのではないでしょうか。グループに鍵アカウントでの目撃情報があった旨報告する形も考えられますね。
    入場日と出場日の間の日数はそれなりに大事な情報で、工期を把握する上でも入場日の情報は重要な情報であると思います。

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4日 4時間前

    仮定することに賛成です。その場合の流れは、
    ①鍵アカウントでの目撃情報を確認→②loo-ool等での運用離脱を確認→③入場扱い
    でしょうか。

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4日 23時間前

    loo-oolでの記録上矛盾はない(10104Fは1/12を最後に運用離脱、9111Fは1/12の途中で車交)ので、記録はつけて大丈夫だとは思いますが、その場合、補足で「鍵アカウントで写真UPあり」などの対応はいかがでしょうか。ご提案までにですが、ご検討いただければと思います。

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 5日 21時間前

    状況承知いたしました。
    状況的には、
    ・入場後月を跨いで出場した場合
    で発生している感じでしょうか。
    入場日が12月–日や上旬等で記録されている場合はどうかも気になります。

  • ととめがフォーラム「東急、2022年度に34両を新製予定(それ以降も明記)」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 6日 2時間前

    @zattap

    大井町線向け新型車両は、プレスで「田園都市線に続き」となっており、形式も明かされていないことから、設計が終わり発注段階に進んでいるとは考えにくく、田園都市線への2020系投入が終わらない(後述)以上まだその製造は始まらないかと思われます。

    2020系は計画段階で全32編成の新製が計画されており、今年度分までで29編成が新製されています。いちさとさんのご指摘の通り運用数が2本減となっている現状を鑑みると、計画段階から新製数は2本減り、全30編成の新製となった可能性が伺えます。そして、それに足らない残り1編成10両の2020系が、来年度の「踏切及び運転保安工事」代替車両にあたるのではないでしょうか。

    「都心乗り入れ等輸送力増強工事」増備車両数の謎の8両は、単純に8両1編成を…[ 続きを読む ]

  • ととめが「東急電鉄」フォーラムで「東急、2022年度に34両を新製予定(それ以降も明記)」というトピックを立てました。 1週間 1日前

    本日、パブリックコメントの募集開始に伴う公開資料※より、東急電鉄が令和4年度(2022年度)に34両の新製予定と明らかになりました。2021年度から2025年度の新製(予定)両数も記載があります。
    来年度の内訳は「踏切及び運転保安工事」代替車両数として10両(今年度は90両)、「都心乗り入れ等輸送力増強工事」増備車両数として24両(今年度は28両)で、東急新横浜線・相鉄新横浜線等への直通に向けた増結車や、田園都市線向けの2020系等が該当する可能性があります。
    2023年度以降は、各年度の代替車両数が30両、30両、32両、増備車両数は記載無しとされています。

    ※「東急電鉄株式会社の鉄軌道事業の旅客運賃の上限認可申請に関する意見募集について」に添付されている資料「鉄軌道事業設備投資計画表」…[ 続きを読む ]

  • ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1週間 4日前

  • ととめ が「東武鉄道 グループのロゴ東武鉄道」グループに投稿しました。 1週間 4日前

    本日17時すぎ、半蔵門線内で51009Fが故障しました。

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