養老鉄道の新車はJ-TRECが製造、2028～33年度

老朽車両の更新を発表している養老線管理機構ですが、12日付の中部経済新聞によりますと、新型車両の製造を総合車両製作所(J-TREC)が担当することが分かりました。また、車両はステンレス製で、2028年度からの6年間で6編成15両を更新する予定です。事業費は約49億円に上ります。

事業費の全額が新型車両の製造に充てられると仮定すると、1両あたり約3.2億円になります。このため、事業費には導入に係る鉄道設備の改修が含まれている可能性があります。

J-TRECを傘下に収めるJR東日本は、「ステンレス製車両「sustina」の共通仕様化および生産性向上によるコスト削減により、国内シェアの拡大を図る」とし、J-TRECの成長戦略を具体化させています(詳細)。

*1 「28年度から老朽車両更新　養老鉄道、6年間で6編成15両を」『中部経済新聞』2025年9月12日、7面。

養老線管理機構は22日にホームページを更新し、9月5日付の記者発表資料を公表しました。

それによると、2028～30年度に各年度3両ずつ、2031～2033年度に各年度2両ずつ更新することが分かりました。毎年1編成ずつ更新されます。
今月より詳細な仕様の検討を開始し、2028年度初頭に契約締結・製造開始し、2029年2月に第1編成が搬入されます。

また、電力消費量を従来より約50%削減できるほか、沿線7市町の特徴を取り込んだ車両デザインを予定していることです。

2025/09/05養老線管理機構　記者発表について（養老線の車両更新事業について）
https://www.nisimino.com/yorosenportal/117_index_msg.html