スレッド：JR東日本の設備/路線
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鶴見線鶴見駅に新しい停目が設置される
本日、鶴見線鶴見駅に新しい停止位置目標の設置が確認されました。設置位置から2連用のものと推測されます。鶴見線では、2022年春頃より水素電池試験車両のFV-E991系が1編成導入予定で、同形式用の停止位置目標となると推測されます。
鶴見線鶴見駅に新しい停止位置目標が出来ていました。位置的に2両の停止位置目標かと思われます。#鶴見線 pic.twitter.com/yIjmOZHBPJ
— 上野発 (@shinko4524) January 1, 2022
返信：Twitterで他の投稿を見てみたところ、2021年12月末…
本日、鶴見線鶴見駅〜されました。
Twitterで他の投稿を見てみたところ、2021年12月末の時点での設置が確認されています。つまり、本日設置されたわけではないことになります。
鶴見駅に入線 pic.twitter.com/qhCEk11k0f
— かっちゃく (@PrinzAlbrecht8) December 30, 2021
返信：22年春のダイヤ改正で減便に伴う運用共通化も想定され、南武支…
寒いですね… 表示
22年春のダイヤ改正で減便に伴う運用共通化も想定され、南武支線用の2連が定期的に入線する可能性も考えられるので、一概に「HYBARI」用の停止目標とは言えないかもしれませんね。
返信：FV-E991系「HYBARI」は実証試験の開始時期が202…
@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。
@kawayuki0917 表示
FV-E991系「HYBARI」は実証試験の開始時期が2022年3月と公表されており、一方で南武支線との運用共通化は全く情報が無いので、一応補足致します。
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