阪急 2000系残り3本は神戸線に配置・9300系改造は2本と記載

阪急電鉄は2026年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。

それによると、今年度に新製する2000系について、神戸線に3編成、宝塚線に2編成を導入するようです。既に2編成が営業投入され、いずれも宝塚線であることから、先日搬入された2005×8などは神戸線で運用されるものと見られます。

次に改良工事についてですが、神戸線8000系2編成、宝塚線7000系1編成、京都線8300系4編成、9300系2編成と記載されています。

これまでに、宝塚線7000系については箕面線ワンマン向けの7024×4が出場済みで、8300系は新8312×4として4月に、新8333×4として6月に、それぞれ嵐山線ワンマン車両として出場済みで、現在は8314×6が4連化・ワンマン改造中であることが正雀工場にて確認されています。
また、神戸線8008×8も正雀工場にて改造中です。

そのほか、この4編成の中に昨年度末にあたる3月に出場した新8331×4が含まれているかは不明です。昨年度の計画書に8300系の記載はありませんでした（参考）。
今年度に提出する、昨年度実施分の移動等円滑化取組報告書（鉄道車両）については、まだ公開されていません。

一方、9300系の改造工事は今年度の設備投資計画については3編成と記載されていた（参考）ため、誤記や計画変更の可能性が考えられます。

https://www.hankyu.co.jp/company/approach/barrierfree/pdf/2026_torikumikeikaku.pdf