東急8000系8001F

皆様おはよう御座います
昨日早起きをして8001Fの様子を見てきました
まず5時頃の列車(111運行 8081F他)で二子玉川駅経由で鷺沼駅に行き そこで8001F(当日は105運行に充当)が出庫するのを待っていました 因みに鷺沼駅での撮影者は自分ともう1人ぐらいでした そして8001Fが出庫するシーンを撮影し直前の各停にて二子玉川駅まで先回りして8001Fを撮影しました(そのときの撮影者の数は自分を含めると7人)
その後06K伊豆の夏号8614Fの北越谷行で学校へ行き またその帰り(時間にして午前11:30頃)にも8000系他を撮影しました
(そのときの沿線にいる撮影者の数は自分を含めると60人位 最も混んでいた撮影地は緑が丘･自由が丘･尾山台･荏原町他でした)
また8001Fの昨日朝に撮影しました画像(フラッシュは使っておりません)と運用まとめを添付いたします

△運用まとめ△
※大井町線※
105 8001F
108 9001F
111 8081F
112 9007F
※田園都市線※
06K 8614F

–追記–

8001F、そろそろ気になるトコロですね。

Aｒｏｎｅ Aｇｅｉｎさんの書き込み、すごく興味深いところが。。
＞「ATC化すると8000系8001Fは離脱するか？」
＞「ATC化しただけでは8001Fは離脱する訳はありません」
これだと、8001FがATC化により離脱しないと考えられますし、ATC化＋何か（臨速？）で離脱するとも考えられます。
質問内容があいまいだったのか、答えた方が混乱を避けるためにうまく回避したか…。
気になりますね^^;

他にも妙な点がいくつか。
・深夜試運転に、8001Fは一度も入ってない
（8090系、8500系、8590系、9000系、6000系は１回は入っている。
8001FがATC化に対応するなら、せめて１回はチェックしたいはずだけど…）
・３月末までに引退すると書かれた新聞記事
（ATC化では離脱しないこと？ATC化で離脱して３月にさよなら運転するということ？）

とにかく、22日～23日の動きがカギですね。

※以下、23:30追記
8099Fの改造が完了、今日に試運転を行い、150ゥ（回送）で鷺沼に入庫したようです。
8081Fは今日のA111ゥの後、改造に入ったと思われます。
ちなみに8001Fは105ゥ。

＞8001FがATC化して8001Fも離脱するかしないか
たしか8039Fリバイバル急行(引退イベント)の時のケースですが 東急の社員の方にこの8039Fは何処へ行くのかと直に聞くと

       『先頭車2両は伊豆急行へ譲渡 中間車6両は廃車解体』

と言っていたのですが 結果としては全車インドネシアへ譲渡とされた　という事例がある為 東急の社員の方に直に聞いても急な計画変更で話した内容とはガラリと変わることも有るそうです
もしかしたら[ATC化して8001Fも離脱しない]と話したものが[ATC化して8001Fは離脱します]という急な計画変更で話した内容とは異なる結果になる可能性があります
一応今日から買い物ついでで8001Fが運用に入っているか観察して見ます
これで1週間以上運用されていなければ完全に運用離脱と言っても良いでしょう

＞8001Fが深夜試運転をしていない事について
たしかに8001Fが深夜ATC試運転をしているという話を聞いたことがありません
2月か3月頃に完全な引退となる為 深夜試運転が不要なのだと私的に考察します

＞３月末までに引退すると書かれた新聞記事
これを考察すると以下のようなシナリオが考えられると思います
◇3月上旬離脱シナリオ
　2/23のATC化後も運用に入れて 3月中旬に営業運転離脱として その後3月の土日に正真正銘のさよ
   なら運転を実施
   (東横線8000系離脱パターン/自分の考えているシナリオ)

◇3月末離脱シナリオ
　3/23のATC化後も運用に入れて 急行運転が始まる前日の3月27日に営業運転離脱として その数週間後
   に正真正銘のさよなら運転を実施
   (営団東西線5000系の離脱パターン)

◇2月末離脱シナリオ
　2/23のATC化後にに営業運転離脱として その後3月の土日に正真正銘のさよなら運転を実施
   (なつばてコナンさんの提唱しているシナリオ)

◇さよなら運転無しのシナリオ①
　運用離脱の時期は上三つのシナリオは同じであるがさよなら運転は無し
   さよならヘッドマークを付けて運用
　(8019Fの離脱パターン)

◇さよなら運転無しのシナリオ②
　運用離脱の時期は上三つのシナリオは同じであるがさよなら運転は無し   

ということがシナリオとして考えられます