Re:踏切事故遭遇のクハE233-61ほか東京総合センターへ

トピック:Re:踏切事故遭遇のクハE233-61ほか東京総合センターへ

スレッド:E233系
「E233系」スレッドのノート

◇中央快速・青梅線向け0番台の動き
★トタE233系ホームドア対応・TASC搭載改造(FD改造)が進行中→詳細
現時点での進行状況
★トタE233系ホーム検知装置取り付け改造(F検知)が進行中
現時点での進行状況
★グリーン車組込み準備工事を2019年から順次施工(詳細
・施工内容は、省令対応に伴うトイレ設置、トイレ設置に伴う編成組み換え、SIV増設など(詳細)。
・2019年5月27日から運用開始(詳細)。
・現時点での施工済み編成はサイトを参照。
★グリーン車の組込み予定
・対象は既存編成より少ない58編成。2023年度末からグリーン車を運用予定(詳細)。
・関連コンテンツ
https://4gousya.net/jr/4535.php

★埼京・川越線向け7000番台の動き
・相鉄直通に伴い7編成を増備。
 ハエ132・・・運用中(2019/03/13~)
 ハエ133・・・運用中(2019/05/31~)
 ハエ134・・・国府津疎開→運用中(2019/09/04~)
 ハエ135・・・高崎疎開→運用中(2019/11/27~)
 ハエ136・・・田町疎開→直通試運転→運用中(2019/11/14~)
 ハエ137・・・田町疎開→直通試運転→運用中(2019/11/16~)
 ハエ138・・・東大宮疎開→田町疎開→直通試運転→運用中(2019/11/13~)
・相鉄直通に伴い、既存編成の改造工事を順次施工(詳細)。
 ・2018年度に7編成、2019年度に24編成を改造予定(詳細)。

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Re:踏切事故遭遇のクハE233-61ほか東京総合センターへ

#2051
すいごう
モデレーター
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本日日比谷に立ち寄って其処から帰る際に
東京総合センターを通りかかって2週間前前から気になっていたE233系を観察してきたのですが9月09日に青梅線での踏切事故に遭遇した青661-(青466編成?)が東京総合センターにて復旧修繕工事らしき工事を施工されていました
なお一部車両にはブルーシートが掛けられていました

当該の青661編成+青466編成ですが、9/10の未明に武蔵小金井に回送され、
9/11の夜に、青661編成のみ自力回送でTKに入場したそうです。
あの状態で自力走行できるとは…。驚きです。

もう一方の青466編成は、事故後しばらく運用入りしなかったものの、
現在は運用に復帰しています。

大方の予想通り、青661編成の運用復帰にはかなりの時間を要しそうですね。
仮に、クハE233-61が車体新製となると、一体どれだけかかる事やら…。
8/29の高尾駅冠水によりT35編成も長期離脱しているので、運用のやりくりが大変そうです。

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