Re：E233系

最終的には15本になる予定です。

予定というより、国電総研さんが情報源ですよね。
もし京浜東北線で増発などがあれば、その都度調整されていくかもしれません。

川崎重工といえば、E233系以降、JRからの受注が大幅に減ったように感じます。
新津車両製作所を開設する時、JRに技術譲与したのが東急車輛だったため、それが受注量の差に関係しているのは容易に想像できますが、209系、E231系については東急車輛と大きな差は無かったですよね・・・。