スレッド：JRの車両その他（東日本エリア）
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251系の引退について
本日(12/4(水))、共同通信などにより、来年3/14に行われるJRダイヤ改正についての記事で、251系引退について報じられました。
https://this.kiji.is/574839403994793057
改正前日の3/13が最終運行となる見込みです。
また、運用を離れる251系は廃車となる模様ですが、長野へ回送となった場合、中央線の狭小トンネル対応はどうするのか気になります。パンタグラフ撤去措置などを講ずるのでしょうか。もしくは別のセンターに回送するのでしょうか。
さらに、この改正からE261系サフィール踊り子号がデビューする模様です。
返信：ソースに廃車と明記されているのですね。（一瞬私見かと思いまし…
@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。
@kawayuki0917 表示
ソースに廃車と明記されているのですね。（一瞬私見かと思いました。）
交流区間へ行く場合でも、直流車のパンタは離隔の問題が出てきますので、長野でも郡山でもパンタ周りの検討は必要かと思います。空気ばねの消費量や、ブレーキ受量器を動かす上での誘導障害など、色々検討が必要ですね。
返信：文面に誤解を招く表現がございましたことをお詫び致します。回送…
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